铁路电务系统考试
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为所有LED灯均不亮，可能造成这一现象的原因有（）A110V电源输入错误B110V电源正负接反C电源板上熔断器熔断D记录板故障
题目
多选题
JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为所有LED灯均不亮，可能造成这一现象的原因有（）
A
110V电源输入错误
B
110V电源正负接反
C
电源板上熔断器熔断
D
记录板故障
参考答案和解析
正确答案：
B,D
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
- A、记录器板熔断器熔断
- B、主机板故障
- C、电源板无电源输入
- D、电源板无电源输出
正确答案:A,B
第2题：
说出JT1-CZ2000型机车信号车载设备的电源板1面板LED灯的正确含义。
正确答案: ①50V亮：电源板1输出48V工作电源正常；
②50VD亮：电源板1输出48V动态点灯电源正常；
③110V亮：机车110V电源输入正常；
④I端亮：主机当前从I端的接收线圈获取信号；
⑤II端亮：主机当前从II端的接收线圈获取信号。
第3题：
机车信号出现不译码（只能点白灯或红灯）故障现象的原因有哪些？
正确答案: ①主机板小面板上下行指示灯与实际应接收上下行不一致，一是上/下行开关电路故障或方向打错；二是载频自动切换错误。
②机车某个运行方向不译码，I/II端失效。
③某种制式不译码，主机板跳线设置错误。
④完全不译码，接收线圈短路或电缆连接错误，主机板输入电路故障。
第4题：
机车信号机出现灯瞬间亮后复位，主机板不断复位故障现象的原因有哪些？
正确答案:可能原因是主机板设置线错误包括主机板设置与模式开关冲突，或是主机板反馈检查故障
第5题：
JT1-CZ2000机车信号设备LED信号机构下方增加了一个ZS显示灯。
正确答案:正确
第6题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机设备连接板有（）指示灯。
- A、正常
- B、工作
- C、异常
- D、下行
正确答案:A,B,D
第7题：
JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码，可能是信号机短路。
正确答案:错误
第8题：
简述普通型微波炉通电后指示灯亮，但不能加热，引起这一故障的原因有哪些？
正确答案: 可能的原因是：
1）温度旋钮于停止位置；
2）定时器处于停止位置；
3）变压器二次侧绕组开路；
4）倍压整流二极管损坏；
5）整流器与磁控管之间的高压线路开路或短路；
6）高压电容漏电或击穿；
7）炉门安全开关损坏；
8）磁控管损坏；
9）功率调节器工作不正常。
第9题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板1面板指示灯有（）
- A、50V
- B、50VD
- C、12V
- D、上行
正确答案:A,B
第10题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统由（）设备构成。
- A、机车信号机
- B、双路接收线圈
- C、机车信号记录器
- D、机车信号远程监测车载终端
正确答案:A,B,C,D