铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
正确答案:锁闭就是把道岔的可移动部件尖轨、心轨固定在开通位置，使之不因外力作用而改变；外锁闭就是道岔通过本身的锁闭装置直接把尖轨与基本轨、心轨与锁闭铁密贴夹紧锁闭；内锁闭是指通过杆件将密贴尖轨锁闭在转辙机内。所谓分动，则表示该外锁闭道岔的两根尖轨在转换过程中是分别动作的，两根尖轨之间没有连接杆。
第2题：
年度联锁试验中规定道岔应试验的项目包括（）、断表示接点、四种锁闭方式试验。
正确答案:位置核对
第3题：
用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。
正确答案:尖轨和心轨
第4题：
调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量。
正确答案:错误
第5题：
外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为（）
- A、开口及锁闭量测量、调整
- B、试验4㎜不锁闭，道岔密贴调整
- C、道岔缺口检查、调整
- D、Ｉ级测试
正确答案:A,B,C,D
第6题：
分动外锁闭道岔的延时断电保护试验不是联锁试验内容。
正确答案:错误
第7题：
电动道岔联锁试验最关键的试验项目是（）。
- A、道岔操纵
- B、道岔锁闭
- C、道岔位置
- D、道岔启动
正确答案:C
第8题：
外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为（）
- A、开口及锁闭量测量、调整
- B、试验4mm不锁闭，道岔密贴调整
- C、道岔缺口检查、调整
- D、Ⅰ级测试
正确答案:A,B,C,D
第9题：
分动外锁闭道岔在“四毫米试验”的基础上还必须进行（）。
- A、十毫米试验
- B、八毫米试验
- C、六毫米试验
- D、四毫米试验
正确答案:A
第10题：
如何进行分动外锁闭道岔的多机牵引总保护试验？
正确答案:多机牵引的道岔，某个牵引点的转辙机因故不能正常转换时，应切断其他牵引点的转辙机动作电路。在正常转换过程中，某牵引点因故停止工作时，应保证其他牵引点转辙机继续工作。试验时，对应每个牵引点，将道岔动作电路断开，操纵该组道岔，所有牵引点的转辙机均不应转换；在道岔正常转换过程中，断开某个牵引点的动作电路，其他牵引点的转辙机在规定时间内应正常转动。