铁路电务系统考试
单选题用户到电报所查阅电报原稿时，须有电报所（）在场，不准对原稿有任何修改。A 领班B 报务员C 负责人员D 安全员
题目
单选题
用户到电报所查阅电报原稿时，须有电报所（）在场，不准对原稿有任何修改。
A
领班
B
报务员
C
负责人员
D
安全员
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相似问题和答案
第1题：
问答题
为什么补偿电容失效会导致接受电压低？
正确答案：
由于钢轨呈感性，其感抗对移频信息（高频信息）来其阻抗很高，因此需要在轨道电路中按照调整表进行补偿电容的安装，当其中任意一个补偿电容失效、故障后，加上道床的漏泄，轨道电路的对移频信息的阻抗和衰减就会变大，从而阻断了信号向接收端的传递。导致接收端的衰耗器轨入电压下降，继而导致接收器不能正常工作而红轨。
解析：
暂无解析
第2题：
问答题
在ZPW-2000A设备中的衰耗盘能够测得哪些数据？
正确答案：
能测得下列项目的电压（低频、载频）：发送电源、接收电源、轨入、轨出1、轨出2、GJ（Z）、GJ（B）、GJ、XG（Z）、XG（B）、XG、XGJ、发送功出。
解析：
暂无解析
第3题：
单选题
一个LEU同时可以接（）个应答器。
A
1
B
2
C
3
D
4
正确答案：
B
解析：
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第4题：
判断题
VPI型计算机联锁系统工作机故障修复后必须按压同步按钮方可实现与工作机同步。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析
第5题：
问答题
电气化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有哪些特点？
正确答案：
电气化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有以下两大特点：
（1）轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给25Hz交流电，以区分50Hz牵引电流。
（2）接收器采用二元二位相敏轨道继电器（JRJC），该继电器的轨道线圈由送电端25Hz电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25Hz局部分频器供电。
（1）轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给25Hz交流电，以区分50Hz牵引电流。
（2）接收器采用二元二位相敏轨道继电器（JRJC），该继电器的轨道线圈由送电端25Hz电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25Hz局部分频器供电。
解析：
暂无解析
第6题：
多选题
尖轨锁闭框组由（）锁闭铁、限位板调整片组成。
A
锁闭框
B
限位耐磨板
C
支撑杆
D
固定螺栓
正确答案：
A,D
解析：
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第7题：
判断题
调整25HZ相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
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第8题：
判断题
磁吹弧的方向根据右手定则来确定。
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
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第9题：
问答题
机车信号出入库检查应满足哪些要求？
正确答案：
机车信号出入库检查应满足下列要求：
（1）主机自检状态良好，各板指示灯显示正常，测试开关在“运行位”；
（2）载频切换开关作用良好，转换灵活；接线盒、感应线圈安装牢固，符合标准；各部螺丝不松动；插接件接触可靠。
（3）环线发码试验，A/B机机车信号分别试验，显示关系正确
（1）主机自检状态良好，各板指示灯显示正常，测试开关在“运行位”；
（2）载频切换开关作用良好，转换灵活；接线盒、感应线圈安装牢固，符合标准；各部螺丝不松动；插接件接触可靠。
（3）环线发码试验，A/B机机车信号分别试验，显示关系正确
解析：
暂无解析
第10题：
填空题
严禁代替（）按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
正确答案：
行车人员
解析：
暂无解析