铁路电务系统考试
判断题300S型ATP设备发生故障导致动车组停车，分析DUMP数据中有“22.38”的十进制代码，表示TMM-R远程通信中断连接。A 对B 错
题目
判断题
300S型ATP设备发生故障导致动车组停车，分析DUMP数据中有“22.38”的十进制代码，表示TMM-R远程通信中断连接。
A
对
B
错
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第1题：
CRH380BL型动车组HMI显示故障代码为68C7（监测到热轴停车），触发制动。处理过程？
正确答案: （1）司机确认发生热轴的车号、轴位，通报随车机械师。
（2）随车机械师到司机室进行故障确认后，向司机申请下车检查，司机应立即报告列车调度员并得到同意后，按规定办理封锁相关线路或停运列车，随车机械师方可下车检查。
（3）随车机械师下车用红外点温仪检测轴温。如果轴温正常，可以判断为轴温传感器或接线故障。随车机械师将故障车电器柜内转向架监测故障开关43-S12置“关”位，限速200km/h，维持运行。
（4）如果确认发生热轴故障，随车机械师通知司机，列车限速40Km/h运行，同时密切监测故障车轴温度。
第2题：
地面设备（ATP逻辑部、SM、APM、AP）故障时，区间内的列车由于通信中断而（）。
- A、正常制动
- B、紧急停车
- C、人工制动
- D、常规制动
正确答案:B
第3题：
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告(),并通知()。
参考答案：列车调度员(车站值班员);随车机械师
第4题：
动车组300S设备主要由哪些单元、部件组成？
正确答案: 设备主要包括ATP逻辑设备单元（ALA单元）、记录单元（JRU单元）、继电器单元（TIU单元）、点式信息接收单元（BTM单元）、无线接收单元（GSM-R单元）电源供电单元（PWU单元），电源管理分配单元（PDU单元）。
第5题：
300S型ATP设备发生故障导致动车组停车，分析DUMP数据中有“22.38”的十进制代码，表示TMM-R远程通信中断连接。
正确答案:正确
第6题：
CRH2A（统型）动车组烟火报警系统故障代码143发生原因是什么。
正确答案: 1）两个单元地址重复。2）回路单元故障。3）干扰。
第7题：
300S设备属于双系热备使用，当一系出现故障后，ATP设备可以实现不停车自动切换至正常系工作。
正确答案:错误
第8题：
CTCS2-200H型动车组ATP柜内CN1连接器用途：与DMI通信。
正确答案:错误
第9题：
列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。
正确答案:正确
第10题：
动车组300S设备ALA单元是ATP系统的核心控制单元，该单元完成的主要功能？
正确答案: 1.采集并管理列车信号。
2.接收并管理轨道电路信息和应答器信息。
3.对GSM-R电台进行管理
4.执行车载CTCS3，CTCS2逻辑。