单选题目标距离模式曲线反映了列车在各位置的（）值。A 运行速度B 允许速度C 目标速度D 目标距离

第1题：

车载设备应实时计算目标距离连续速度控制模式曲线并依（）对列车超速进行自动防护。

第2题：

目标距离模式曲线反映了列车在各位置的（）值。

• A、运行速度
• B、允许速度
• C、目标速度
• D、目标距离

第3题：

第4题：

列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。

第5题：

CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控（）

• A、列车占用信息
• B、列车安全运行
• C、列车告警信息
• D、列车风压

第6题：

从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。

• A、分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
• B、分级速度控制
• C、速度——目标距离模式曲线控制
• D、目标距离模式曲线控制

第7题：

以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。

• A、允许速度控制曲线
• B、目标速度监视曲线
• C、运行速度监控曲线
• D、目标距离模式曲线

第8题：

CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。

• A、行车许可
• B、线路参数
• C、限速
• D、温度

第9题：

CTCS-1系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行。

第10题：

在CTCS₂-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车判断自身位置和停车位置后，产生（）曲线，并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。