铁路电务系统考试

判断题无速度或速度异常:在人工切换至备用速度通道后不能正常工作的可判断为监控装置故障。A 对B 错

题目
判断题
无速度或速度异常:在人工切换至备用速度通道后不能正常工作的可判断为监控装置故障。
A

B

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第1题:

LKJ具备自动切换和人工切换速度通道功能,如人工切换速度通道后,LKJ取消自动切换速度通道功能,恢复自动切换功能的条件是()。


正确答案:关机30秒后再开机

第2题:

无速度或速度异常:在人工切换至备用速度通道后不能正常工作的可判断为监控装置故障。


正确答案:正确

第3题:

LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠监控装置驱动。在装置关机情况下,由()。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。


正确答案:数/模转换盒驱动

第4题:

无速度信号显示或速度显示不正确,检查速度通道、机车轮径是否正确后,发现故障点,更换相应插件或调整轮径等。


正确答案:正确

第5题:

人工切换速度通道后,取消自动切换速度通道功能。


正确答案:正确

第6题:

当人工使双速度传感器的信号切换时,则LKJ记录事件“速度通道切换”。


正确答案:错误

第7题:

途中无速度或速度异常的应急处理方法是()。

  • A、人工切换主备速度
  • B、甩除J131和J132再试
  • C、甩除J133线再试
  • D、A和B和C

正确答案:A

第8题:

速度通道故障仅使用()切换,不再自动切换。司机发现速度通道故障时进行人工切换,方法是:按压显示器上【设定】键,再按压【4主速度】(或【4备速度】)键,再按压[确认]键进行切换。


正确答案:人工手动

第9题:

如何分析处理监控主机关机后,无备用速度指示或备用速度指示不正常?


正确答案: 1)分析:当监控装置故障关机的情况下,备用速度指示(一般是双针速度表)由车上安装的数模转换盒驱动,如果不能正常转换或显示不正常多为数模转换盒或连线有问题。
2)故障处理方法:
检查备用速度通道连线
更换数模转换盒
更换双针速度表。

第10题:

监控装置或数模转换盒驱动双针速度表是依靠切换监控装置()实现的。


正确答案:电源开关

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