铁路电务系统考试
问答题CTCS2-200H型列控车载设备中，运行记录单元的组成及其作用是什么？
题目
问答题
CTCS2-200H型列控车载设备中，运行记录单元的组成及其作用是什么？
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第1题：
CTCS2-200H型列控车载设备中，运行记录单元的组成及其作用是什么？
正确答案: 运行记录单元（DRU）由EUR-E060BCN、QXC8-2A、QXC8-3A、QKC8-lA、FSC8-6A、BUF8-4B、PCR8-6A等电路板组成。其中：
（1）PCR8-6A
①接收速度传感器的速度信号。
②与STM通信，接收轨道电路STM信息。
③进行速度比较。
④进行设备整体的故障检测。
（2）FSC8-6A
①和BTM进行传送，接收应答器报文信息。
②与DMI进行信息传送。
③生成模式数据。
（3）BUF8-4A
①输入RLU的继电器接点。
②输入风扇故障信号。
（4）QXC8-2A，是驱动输入用的接口板。
（5）EUR-E060BCN，PCB型电源，作为DCll0V的送受信部的控制电源，供给DC5V和DC24V的电压。
第2题：
CTCS2-200H型车载列控系统中VC、DRU、RLU的作用是什么？
正确答案: VC为安全计算机，是车载列控的核心部分，负责从ATP各个模块搜集信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。
DRU为数据记录单元，该单元通过记录ATP装置的动作、状态、司机的操作等信息，可将行车及系统自身运行状况的关键数据记录到PCMCIA卡上，并可通过读卡器将数据下载至地面分析管理微机，进行设备运行状况分析。
RLU为制动接口单元核对车载安全计算机各系统输出的制动指令，对两套车载安全计算机输出的制动指令进行“或”操作后，作为系统的最终输出。
第3题：
CTCS2－200H型列控车载设备“列车接口单元”的英文缩写是()。
A、VC
B、BTM
C、TIU
D、DRU
参考答案：C
第4题：
CTCS2-200H型列控车载设备中，列车接口单元的组成及其作用是什么？
正确答案: 列车接口单元（TIU），也称继电器逻辑单元（RLU），主要是由继电器组成的单元，从左到右依次为RLY8—15A、RLY8-17A、RLY8-18A、RLY8-19A、RLY8-20A、RLY8-21A等。其中：
（1）RLY8-15A，安装车载设备制动指令的最终输出继电器。
（2）RLY8-17A，安装来自车体的DCll0V输入用继电器。
（3）RLY8-18A，安装系统故障检测继电器。
（4）RLY8-19A，安装备用继电器、定时器电路。
（5）RLY8-20A，安装列控车载设备制动指令（BR4、BRl、PCUT）的最终输出继电器。
（6）RLY8-21A，安装和LKJ的接口继电器。
第5题：
CTCS2-200H型列控车载设备中，轨道电路信息接收模块的组成及各板的作用是什么？
正确答案: 轨道电路信息接收模块（STM），从左至右依次为电源板、记录板、解码板、测试板、模拟量输入板。
（1）电源板，用于板卡的供电电源，输入DCll0V输出5Vd
（2）解码板，解读来自STM天线的轨道电路信息，并与VC通信。
（3）记录板，在CF卡中记录STM的动作状态、故障信息等。
（4）测试板，输出轨道电路的载频信息，验证STM动作。
（5）模拟量输入板，将来自STM天线的轨道电路信号分配给解码基板和VC通信接口。
第6题：
CTCS2-200H型车载列控系统中STM、BTM的作用是什么？
正确答案: STM又称为轨道信息接收单元，该单元通过STM天线（感应器）接收轨道电路信号，解调轨道电路上传的信号信息，并将解调的信息传递给安全计算机，为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。BTM单元通过BTM天线，接收来自地面应答器线路数据，经校核后，将正确的信息传输至安全计算机，为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。
第7题：
CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块（STM）的主要作用是什么？
正确答案:轨道电路信息接收模块(STM)通过STM天线(感应器)接收轨道电路信号，解调轨道电路上传的信号信息，并将解调的信息传递给安全计算机，为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。
第8题：
CTCS2－200H型列控车载设备“记录单元”的英文缩写是()。
A、VC
B、BTM
C、TIU
D、DRU
参考答案：D
第9题：
CTCS2-200H型列控车载设备的控制核心是什么？
正确答案:安全计算机。
第10题：
CTCS2-200H型列控车载设备中数据记录的介质是什么？
正确答案:PC卡和CF卡。