铁路电务系统考试
判断题对于CRH2型车，200C型ATP断电后，LKJ可正常工作以确保安全。A 对B 错
题目
判断题
对于CRH2型车，200C型ATP断电后，LKJ可正常工作以确保安全。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
CRH2型动车组重联须以（）连挂。
- A、1号车与1号车
- B、0号车与1号车
- C、无固定车号
- D、0号车与0号车
正确答案:B
第2题：
简述CRH2型动车组头车关门车的步骤？
正确答案: 在该车厢运行配电盘内操作，具体过程如下：
1.关闭紧急阀（红色）、供给阀（白色）。
2.拉出紧急短路开关或向右旋转紧急短路旋钮。
3.断开制动控制装置NFB（仅在制动控制装置故障（故障代码059）时进行此项操作）。
4.当1、8号车（两列重联时为1、8、9、16号车，16辆编组时为1、16号车）制动控制装置故障（故障代码059），需做关门车操作时，需将该车的运行配电盘中制动控制装置NFB断开，为了不影响集控开门操作，集控开门操作时需临时将该关门车相对应的司机室断路器盘“关车门安全”NFB断开。如将1、8号车（两列重联时为1、8、9、16号车，16辆编组时为1、16号车）司机室“关车门安全”NFB断开。
第3题：
在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。
正确答案:错误
第4题：
200C型ATP的数据主要有SAM和MID数据两种。
正确答案:正确
第5题：
对于CRH2型车，200C型ATP断电后，LKJ可正常工作以确保安全。
正确答案:错误
第6题：
CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？
正确答案: CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置（简称LKJ）。在CTCS2级区段，通过ATP车载设备控车；在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能，控制列车运行，最高速度不超过160Km/h。正常情况下，两种控车模式通过特殊应答器自动转换（无需停车转换）；故障情况下，停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下，LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据（含进路参数、列车位置等）及其对应的操作状态信息。
第7题：
LKJ2000型监控装置最大功耗是（）瓦。
- A、150
- B、200
- C、1000
- D、300
正确答案:B
第8题：
200C型ATP不能使用CFSK插件及其天线共同实现轨道连续信息解码。
正确答案:错误
第9题：
目前广铁配属CRH2A型车装备的200C型ATP，使用的是（）速度传感器。
- A、光电
- B、霍尔
- C、电磁
- D、光栅
正确答案:B
第10题：
LKJ2000型监控装置，在断电时间超过30秒以上开机进入的降级工作状态称为（）。
正确答案:原始降级工作状态