铁路电务系统考试
判断题列车占用轨道电路时，前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻，称为列车分路电阻。A 对B 错
题目
判断题
列车占用轨道电路时，前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻，称为列车分路电阻。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
钢轨是导体，左右两根钢轨可以用来形成回路，组成电路，用来检查列车占用钢轨线路状态，这就是轨道电路。
正确答案:正确
第2题：
列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
正确答案:正确
第3题：
轨道电路内部干扰有()。
A.轨道电路不平衡(断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线)
B.绝缘不良(钢轨绝缘接头、轨间绝缘)
C.钢轨的极化作用产生的残电压
D.列车分路不良(钢轨生锈等)
参考答案：ABCD
第4题：
能够使轨道继电器释放的（）值称为该轨道电路的分路灵敏度。
- A、最小分路电阻
- B、最大分路电阻
- C、最小分路电流
- D、最大分路电流
正确答案:B
第5题：
当轨道电路在规定范围内（）的条件下，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路（不含死区段），受电端的接收设备应可靠表示轨道占用。
- A、发送电压值最高
- B、钢轨阻抗值最小
- C、道床电阻值最大
- D、轨道电路为极限长度和空闲
正确答案:A,B,C
第6题：
轨道电路的基本参数包括（）。
- A、分路电阻
- B、钢轨阻抗
- C、道床电阻
- D、轨面电压
正确答案:B,C
第7题：
轨道电路分路状态的最不利条件是（）
- A、电源电压最高、道碴漏阻最大
- B、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高
- C、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大
- D、电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大
正确答案:D
第8题：
当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、()的条件下,用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路(不含死区段),轨道电路应可靠表示轨道占用。
A.钢轨阻抗值最大
B.钢轨阻抗值最小
C.道床电阻值最小
D.道床电阻值最大
参考答案：BD
第9题：
轨道电路的作用是监督钢轨线路是否有车占用，是由区段内的列车轮轴将两条钢轨短路（分路），以检查有无列车的电路。
正确答案:正确
第10题：
影响测长器测量精度的主要因素是（）、钢轨接触电阻和车轮分路电阻发生超范围变化。
正确答案:道床漏泄电阻