铁路电务系统考试
判断题运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。A 对B 错
题目
判断题
运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
A
对
B
错
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第1题：
快速列车是指由新型提速机车牵引，新型提速车辆编组，经过提速地段最高速度（）km/h的旅客列车。
- A、90
- B、100
- C、120
- D、140
正确答案:C
第2题：
在“定速控制”状态，当机车实际速度（）时，TCMS自动控制机车进入牵引工况。
- A、小于“目标速度－2km/h”
- B、等于“目标速度
- C、大于“目标速度+2km/h”
正确答案:A
第3题：
列车速度控制方式的角度,列车运行自动控制系统可分为()
A、分级速度控制
B、速度-目标距离模式曲线控制
参考答案：AB
第4题：
最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。（）
正确答案:错误
第5题：
由SS3型机车牵引的普通货物列车，在线路允许速度为90km/h的线路上运行，当运行速度为（）km/h时，LKJ将解除机车的牵引力。
- A、80
- B、83
- C、90
- D、95
正确答案:B
第6题：
最大运行速度为（）的机车适宜采用架悬式牵引电动机。
- A、80～140km／h
- B、140～200km／h
- C、160～220km／h
- D、200～250km／h
正确答案:B
第7题：
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力。
- A、+2km/h
- B、+3km//h
- C、+4km/h
正确答案:B
第8题：
为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
- A、自动站间闭塞
- B、半自动闭塞
- C、自动闭塞
正确答案:C
第9题：
列车运行速度超过（）的区段，在第一接近区段人口内100m处，设置机车信号接通标。
- A、110km/h
- B、120km/h
- C、140km/h
- D、160km/h
正确答案:B
第10题：
列车运行速度超过（）的区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。
- A、110km/h
- B、120km/h
- C、140km/h
- D、160km/h
正确答案:B