铁路电务系统考试
问答题驼峰自动控制系统中在间隔制动位，对车组的出口速度控制精度有何要求？
题目
问答题
驼峰自动控制系统中在间隔制动位，对车组的出口速度控制精度有何要求？
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相似问题和答案
第1题：
TBZK型驼峰计算机速度控制系统，三部位出口速度控制精度（）以上达到±1.0㎞/h。
- A、80%
- B、85%
- C、90%
- D、95%
正确答案:C
第2题：
简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。
- A、下鞋方法
- B、手制动机制动力
- C、推峰速度
- D、减速器不同制动力
正确答案:C
第3题：
制动控制的制动精度要求包括()
A、制动距离精度
B、制动减速度精度
C、粘着利用率精度
D、目标速度控制精度
参考答案：A,B,C
第4题：
驼峰场溜放车组间钩距及车组过岔速度有何规定？
正确答案: 溜放车组的钩距应不小于20米，车组过岔最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为6.4m/s。
第5题：
TBZK型驼峰计算机速度控制系统，一、二部位出口速度控制精度（）以上达到±1.5㎞/h。
- A、80%
- B、85%
- C、90%
- D、95%
正确答案:C
第6题：
驼峰自动控制系统中在目的制动位，对车组的出口速度控制精度有何要求？
正确答案: 90％以上的车组达到±1.0km/h。
第7题：
驼峰自动控制设备对目的制动位的车组出口速度调速精度有何要求？
正确答案:目的制动位的车组出口速度调速精度在±1.0Km/h范围的不少于90％。
第8题：
机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。
- A、下鞋位置
- B、车辆减速器进行不同强度的制动
- C、推峰速度
- D、手制动机制动力
正确答案:B
第9题：
目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。
正确答案:±1.5KM/H
第10题：
TW-2型驼峰自动控制系统对于间隔调速，具有根据钩车的间隔和下级减速器（）要求，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。
正确答案:入口速度