法学
判断题外国船舶停泊在一国的港口或领海时，受该国的法律管辖，但船内事务仍适用船旗国的法律。A 对B 错
题目
对
错
相似问题和答案
第1题：
关于沿海国的紧追权，以下说法不正确的是（ ）
A．只有有充分理由认为外国船舶违反该国法律和规章时，才可以对外国船舶实行紧迫
B．紧迫必须从外国船舶在追逐国的内水、领海、毗连区及群岛水域等区域时开始
C．紧追只有在向外国船舶视听所及的范围内发出禁驶信号后才可开始
D．紧追只要不中断，可一直持续到外国船舶本国或第三国的领海
本题考查海上紧追权的行使。
基于国家主权原则，沿海国有充分理由认为外国船舶违反该国法律和规章时，可以对外国船舶实行紧迫；同样也是基于相互尊重国家主权原则，紧追在进入外国船舶本国或第三国的领海时，必须立即终止。
第2题：
A、船旗国/港口国
B、港口国/船旗国
C、港口国/缔约国
D、港口国/港口国
第3题：
船舶在港内停泊期间的值班安排应始终()。
①确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全;
②遵守国际的、船旗国、港口国的规定。
A.①
B.②
C.①②
第4题：
船舶在港内停泊期间的值班安排应始终（）.
- A、确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全
- B、遵守国际的、船旗国、港口国的规定
- C、保持船上秩序和日常工作
- D、A+B+C
正确答案:D
第5题：
根据我国有关法律的规定，在我国领海享有无害通过权的船舶为：
A.任何船舶
B.外国籍非军用船舶
C.外国籍军用船舶
D.任何外国籍船舶
第6题：
船舶停泊在某一国家的港口的时候，船舶上因为工资发生了纠纷，对此项纠纷管辖权的叙述正确的是哪项?
A．港口国对位于其港口的外籍船舶的任何纠纷都享有管辖权
B．船舶内部的工资纠纷应当由船旗国享有管辖权
C．港口国原则上应当介入船舶内部事务
D．如果工资纠纷涉及港口国公民，则港口国可以管辖
[考点]对港口外籍船舶的管辖权
根据国家主权原则，国家对位于其港口的外籍船舶具有管辖权，依国际法享有豁免权的军舰和政府公务船等除外。但是实践中，国家一般是在不介入船舶内部事件的基础上，采取沿岸国和船旗国管辖相结合的办法。在民事案件方面，对完全属于船舶内部管理、工资、劳动条件、个人财产权利等事项，各国通常不行使管辖权。当案件涉及港口国公民的利益或其他船舶以外的因素，或者涉及船舶本身在港口内航行、停留其间的权利义务时，港口国才予以管辖。所以，A、C项错误，排除。B、D项当选。
第7题：
紧追权在被追逐船舶进入何地时立即终止？
A.公海
B.追逐国的毗连区
C.追逐国的另一港口
D.被追逐船舶的船旗国或第三国领海
第8题：
根据《海商法》的规定，以下事项中适用船旗国法律的是：（ ）。
A．船舶所有权的取得、转让和消灭
B．同一国籍的船舶在第三国的港口发生碰撞而引起的损害赔偿
C．共同海损理算
D．船舶优先权
【考点】适用船旗国法律的事项
【解析】《海商法》第270条规定：“船舶所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法律。”第273条第3款规定：“同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地。碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。”第274条规定：“共同海损理算，适用理算地法律。”第272条规定：“船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律。”故答案为AB
第9题：
在公海上行驶的船舶，是受船旗国的专属管辖吗？
正确答案: 在公海上行驶的船舶，受船旗国的专属管辖。除非依照船旗国的要求，或者根据国际法的特别规定，一国当局不得在公海上对外国船舶采取命令停驶、登临、检查、逮捕或扣留等强制措施。在发生碰撞或任何其他航行事故的情况下，船旗国当局以外的任何当局，即使作为一种调查措施，也不得命令逮捕或扣留船舶。
第10题：
中华人民共和国船舶安全检查规则适用于对中国籍船舶以及航行、停泊、作业于（）的外国籍船舶实施的安全检查活动。
- A、我国港口
- B、内水
- C、领海
- D、我国港口海上系泊点
正确答案:A,B,C,D