铁路机务系统考试

判断题DF11轴承清洗后的一次加油量为800g。运行中的机车每走行20000km加油35~40g。A 对B 错

题目
判断题
DF11轴承清洗后的一次加油量为800g。运行中的机车每走行20000km加油35~40g。
A

B

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第1题:

燃油箱上设有加油口,加油口内有滤网,应根据使用情况清洗。机车每运行5000小时后,燃油箱应进行全部清洗,并检查各处锈情况。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里,其计算公式为(  )除以运行机车台日。

A.机车沿线公里
B.机车总走行公里
C.本务机车公里
D.辅助走行公里


答案:A
解析:
机车日车公里,为平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里。计算方法:机车日车公里=机车沿线公里(不包括补机)÷运用机车台日(不包括补机)。

第3题:

设备新换轴承后,运行100小时应清洗换油;以后每运行1000~1500小时换油一次,油脂每运行2000~2400小时换油。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

BA012内燃机车每走行().就应对滤清器进行一次清洗。

  • A、5000 km
  • B、10000 km
  • C、15000 km
  • D、20000 km

正确答案:B

第5题:

一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的()为宜.


正确答案:2/3

第6题:

滚动轴承每2000-2500h换油一次,日常运行中要及时加油,经常保持所需油位。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

震动筛粉机每运行(),打开检查门,往轴承加油嘴,加适量()(以加满不外溢为宜)。


正确答案:500小时;锂基润滑脂

第8题:

轴承的给油,由于部件在组装过程中,轴承空腔内部已预加油脂,机车运用中需在小修、辅修时定期补油,轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的(),油量过多,使轴承空腔内充满油脂,将导致散热不良,影响油封的密封作用;油量过少,会使轴承产生非正常磨损,导致发热烧损。


参考答案:2/3

第9题:

东风11型内燃机车牵电动机,机车在运用中,每走行()km,换向器端轴承加10~15g,传动端轴承加20~25g。

  • A、15000
  • B、20000
  • C、25000
  • D、30000

正确答案:B

第10题:

DF11轴承清洗后的一次加油量为800g。运行中的机车每走行20000km加油35~40g。


正确答案:正确

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