铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
需要缓解时，应先缓解动力制动，再解除空气制动。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
列车需要缓解时，应先缓解（），再解除动力制动。
正确答案:空气制动
第3题：
动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再解除空气制动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
正确答案: 空气制动机实施制动或缓解时所产生的空气波存在一个沿制动管由前向后扩散或传播的过程，列车越长，其前后部开始制动或缓解的时间差就越大，这种“制动或缓解作用的不同时性”是列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因。
（1）要有很高的制动波速和较高的缓解波速。
（2）在大力提高制动波速的同时，采用制动缸先快后慢的变速充风方法，适当的延长制动缸充风时间，以达到大大减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的。
（3）采用摩擦系数较大的闸瓦，同时改用较小的制动缸和副风缸。
（4）采用性能良好的空重车自动调整装置，保证空车不滑行，重车具有足够的制动力。
（5）制动管内壁和各个连接管器具有较小的气体流动阻抗。
（6）提高制动缸密封性，以确保良好的压力保持性能。
（7）牵引组合列车时，处于列车中部的机车应装有“中继制动装置”或“同步制动装置”。
第5题：
多机牵引需要解除动力制动时，前部机车应该先解除，后部机车接到前部机车的通知后再解除。
正确答案:错误
第6题：
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
多机牵引使用动力制动，当需要解除动力制动时，（）.
- A、前部机车先解除，后部后解除
- B、前后机车同时解除
- C、后部机车先解除，前部机车后解除
正确答案:C
第8题：
使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。
A、先缓解动力制动，再缓解空气制动
B、动力制动和空气制动同时解除
C、先缓解空气制动，再解除动力制动
参考答案：C
第9题：
在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。
正确答案:错误
第10题：
关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。
- A、拉紧
- B、拉伸
- C、压缩
正确答案:C