铁路机务系统考试
填空题GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网，是防止回流到油底壳内机油中的（）得以消除。
题目
填空题
GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网，是防止回流到油底壳内机油中的（）得以消除。
参考答案和解析
正确答案：
泡沫
解析：
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相似问题和答案
第1题：
发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
- A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳
- B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳
- C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳
- D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳
正确答案:B
第2题：
柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。
- A、预供油
- B、停车
- C、加速
- D、封存
正确答案:A
第3题：
GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网,是防止回流到油底壳内机油中的()得以消除。
参考答案：泡沫
第4题：
NJ2型内燃机车柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和多孔金属粗滤网，它可容纳1675升润滑油。
正确答案:错误
第5题：
为什么柴油机油底壳不宜机油过多？
正确答案:当油底壳里机油油面过高时，连杆大端和曲柄臂及配重块会碰到油面，会把机油甩溅到气缸臂上。在这种情况下，即使是最好的活塞也不能防止机油窜到燃烧室中，从而必将造成气缸盖、气门、活塞顶、第一、二道活塞环的大量积炭，活塞环上的泄油槽和环槽中的回油孔胶结甚至堵塞，从而降低了活塞环的气密和刮油作用，使柴油机无法正常工作。
第6题：
ACTECO发动机机油润滑过程中，如果压力过高，则机油通过（）流回油底壳内。
- A、节流阀
- B、机油泵上的安全阀
- C、缸体回油孔
- D、机油滤网
正确答案:B
第7题：
柴油机油底壳内的机油为什么含有较多的水分？
正确答案:多数情况是因气缸外圆下口处的防水橡皮圈破损失效，冷却水漏入油底壳引起的，还有一些特殊情况，如气缸体和气缸盖出现裂纹，气缸盖紧固螺丝松动，以及雨水由排水管进入等。
第8题：
油底壳机油中存在水是怎么一回事？
正确答案: 油底壳中机油渗水主要原因有：
（1）汽缸垫破损使油道与水道相通。这不仅使冷却液漏入油底壳，而且会使机油同时进入冷却液中。
（2）缸体、缸盖水道中有沙眼或裂纹，使冷却液漏入油底壳。
（3）缸盖水道的堵头松漏或绣蚀也会使冷却液漏入油底壳。
（4）喷油器隔热套与缸盖密封不严而漏水。
（5）机油散热器芯脱焊或漏损，在发动机工作时机油将渗漏到冷却液中，而在不工作时冷却液却可渗漏到机油中。机油中混入冷却液往往使机油乳化，严重时可从油底壳放油螺塞处放出冷却液。
第9题：
东风7c型机车柴油机油底壳油位，应在油标尺（）之间。
正确答案:上下刻线
第10题：
检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
正确答案:正确