铁路机务系统考试
单选题当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于（）。A 一次缓解位B 阶段缓解位C 以上都不是
题目
单选题
当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于（）。
A
一次缓解位
B
阶段缓解位
C
以上都不是
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相似问题和答案
第1题：
客、货车转换阀的客车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
正确答案: 由于客货车转换阀在客车位，遮断阀管8始终通大气，而不受自阀位置的限制，遮断阀呈开启位。制动管漏泄时经中继阀随时可以补充。这样就保证了列车在制动后，可实现阶段缓解作用.
第2题：
客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
- A、中均管
- B、工作风缸
- C、列车管
正确答案:C
第3题：
客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启或关闭由()的动作控制。
参考答案：缓解柱塞阀
第4题：
Z—7型制动机的客、货转换阀位于货车位时总风遮断阀在（）呈开启状态。
- A、紧急制动位
- B、取把位
- C、过量减压位
- D、过充位
正确答案:D
第5题：
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在取出位时，总风遮断阀呈（）状态。
- A、关闭
- B、开启
- C、开启或关闭
正确答案:A
第6题：
客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
正确答案: .自阀在过充位、运转位、缓解柱塞打开管8a通大气的通路，遮断阀管8的压力空气经客货车转换阀通8a，排向大气。遮断阀右侧总风缸压力空气推遮断阀，压缩弹簧，打开遮断阀口，遮断阀呈开启位。此时可根据需要随时向制动管补风。
当自阀手把置于3－6位时，自阀缓解柱塞将总风缸压力空气，经客货车转换阀送到遮断阀套左侧（因阀套面积大于遮断阀面积，再加上弹簧压力），使遮断阀处于关闭状态。此时中继阀的供气阀在开启状态，制动管也得不到补风，因此制动管失去阶段增压作用，列车只能实现一次缓解。
第7题：
客、货车转换阀置于“客车位”时，使客、货车转换阀柱塞尾端与（）相通，总风遮断阀处于长期开放状态。
- A、管8
- B、8A
- C、大气
- D、管7
正确答案:B
第8题：
客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作控制
- A、单阀
- B、重联柱塞阀
- C、缓解柱塞阀
- D、自阀
正确答案:C
第9题：
当客货车转换阀在客车位时，总风遮断阀呈（）状态。
正确答案:开放
第10题：
轨道车客、货车转换阀置于（）位。
正确答案:货车