单选题参加LKJ数据实验室模拟检验、复核及运行试验的电务人员必须实行（），互相确认。A 单人作业B 双人作业C 三人作业D 群体作业

第1题：

LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后，铁路局须进行LKJ控制模式的模拟检验，必要时，应组织LKJ控制功能运行试验。

第2题：

途中遇LKJ及数据运用问题，将发生的时间、地点、现象填记在“电务车载设备使用信息反馈单”经（）后交电务检测。

• A、司机确认
• B、内勤确认
• C、外勤确认

第3题：

电务段与机务段联合进行LKJ模拟检验时，侧重对LKJ车载基础数据文件和车载控制文件编制的数据准确性、（）、投用环境适用性和使用操作方法等的复核验证。

第4题：

LKJ基础数据源文件编制和LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验须由编制（检验）人和复核人共同完成，各工作环节均须实行编制（检验）人和复核人的逐项确认检查和签认制度。

第5题：

LKJ系统的（）工作由电务部门实行统一的专业化管理。

• A、运用
• B、维护
• C、分析
• D、数据试验

第6题：

对LKJ数据变更生效后运行通过局管内数据变化区段的（）列车，由机务、电务段和LKJ基础数据变化涉及的设备管理单位人员添乘，确认数据是否正确。

第7题：

参加LKJ数据实验室模拟检验、复核及运行试验的电务人员必须实行（），互相确认。

• A、单人作业
• B、双人作业
• C、三人作业
• D、群体作业

第8题：

接收到电务检测所车载室下发的新版LKJ车载基础数据文件和相关技术资料后，电务段应单独进行全程实验室模拟检验。

第9题：

电务段应对LKJ数据芯片实行编号定置管理，建立LKJ数据芯片更换完毕后的芯片定置台帐。

第10题：

KJ新增加的列车运行区段数据正式开通前，铁路局须组织对（）文件和LKJ车载控制文件进行实验室LKJ控制模式的模拟检验和控制功能运行试验。