铁路机务系统考试
多选题减小涡流损耗不可以采用（）方法。A增大铁心的磁导率B增大铁心的电阻率C减少铁心的磁导率D减少铁心的电阻率
题目
多选题
减小涡流损耗不可以采用（）方法。
A
增大铁心的磁导率
B
增大铁心的电阻率
C
减少铁心的磁导率
D
减少铁心的电阻率
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相似问题和答案
第1题：
利用硅钢片制成铁心，只是为了减小磁阻，而与涡流损耗和磁滞损耗无关。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
关于变压器的损耗，下列哪种说法是错误的？（）
- A、变压器的铁损主要是涡流损耗和磁滞损耗。
- B、为减小磁滞损耗，应选用磁滞回线较大的磁性材料。
- C、为减小涡流损耗，在顺磁场方向的铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成。
- D、硅钢片中含有少量的硅，有助于减小涡流，是因为其电阻率较大。
正确答案:B
第3题：
制作铁心时采用硅钢片,主要是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
变压器的铁芯硅钢片（）。
- A、片厚则涡流损耗大，片薄则涡流损耗小
- B、片厚则涡流损耗大，片薄则涡流损耗大
- C、片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗小
- D、片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大
正确答案:A
第5题：
假说可以采用直接的验证方法，不可以采用间接的验证方法.
正确答案:错误
第6题：
减小机械振动采用哪些方法？
（1）检修时找好静平衡，必要时作动平衡，减小振源。
（2）改变系统的固有频率，即改变系统的质量和刚度。
（3）采用阻尼减振，抵制振动。
略
第7题：
交流接触器衔铁和铁心用硅钢片冲制后铆接而成，主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗。
正确答案:正确
第8题：
为减小涡流损耗,压磁元件的铁心大都采用()的铁磁材料叠合而成。
A、厚板
B、无要求
C、薄片
参考答案：C
第9题：
为了减小磁滞损耗和涡流损耗，高频变压器的”铁芯”材料应采用（）。
- A、铁淦氧磁体
- B、坡莫合金
- C、冷轧硅钢片
- D、矩磁材料
正确答案:A
第10题：
为节能，对导线进行非承力载流连接时一般应采用（）的线夹
- A、有磁滞和无涡流损耗
- B、无磁滞和有涡流损耗
- C、无磁滞和无涡流损耗
- D、有磁滞和有涡流损耗
正确答案:C