铁路机务系统考试
单选题大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时进行（），将14QS置故障位。A 将两位置转换开关转换到位B 将电子柜转至另一组C 人工合主断
题目
单选题
大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时进行（），将14QS置故障位。
A
将两位置转换开关转换到位
B
将电子柜转至另一组
C
人工合主断
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第1题：
为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位？
正确答案:制动结束后，若控制器手柄不打至零位，易引起电阻过热，甚至烧坏。
第2题：
当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。
- A、方向手柄处于零位
- B、方向手柄处于非零位
- C、主控手柄处于零位
- D、主控手柄处于非零位
正确答案:B
第3题：
机车防溜安全措施：机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置（）位、断开机控、大小闸可靠制动。
- A、前进
- B、中立
- C、后进
正确答案:B
第4题：
大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时进行（），将14QS置故障位。
- A、将两位置转换开关转换到位
- B、将电子柜转至另一组
- C、人工合主断
正确答案:C
第5题：
牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行。
正确答案:电机
第6题：
DF7机车过渡电器是在主手柄回（）位时才释放。
- A、1位
- B、0位
- C、零位后，换向手柄回中立
正确答案:B
第7题：
当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。
- A、方向手柄处于零位
- B、方向手柄处于非零位
- C、主控手柄处于零位
- D、主控手柄处于非零位
正确答案:D
第8题：
操作时发现起升机构制动器失效后，应迅速将手柄板回至零位。
正确答案:正确
第9题：
运行中，机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是（）。（重联车）
- A、ADD装置故障
- B、主断没合上
- C、电子柜故障
- D、主辅调速手柄未在零位
正确答案:D
第10题：
大逻辑单元机车“零位”灯不亮，当进行人工换向时应在（）进行。
- A、带电下
- B、无电下
- C、SCU装置中
正确答案:B