铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
电器按机车电器线路分为（）。
- A、照明电路电器
- B、主电路电器
- C、辅助回路电器
- D、控制电路电器
正确答案:B,C,D
第2题：
电力机车电气线路按作用分为主电路、辅助电路、控制电路、（）。
正确答案:附属电路
第3题：
SS4型电力机车上RVVP电缆常用于()。
A、主电路
B、辅助电路
C、控制电路
D、控制电路(重联)
参考答案：C
第4题：
电力机车电器TCK7-600/1500在电力机车的（）电路中采用。
- A、主电路
- B、辅助电路
- C、控制电路
- D、照明电路
正确答案:A
第5题：
韶山型电力机车控制电路可以控制（）和辅助电路中各电器的动作。
正确答案:主电路
第6题：
SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？
正确答案: （1）568KA正联锁→零位得电中间继电器，当全车所有司机控制器处于零位时，568KA得电动作，常开联锁闭合，保证主断路器合闸时不带负载。
（2）490KA反联锁一主断路器保护中间继电器，490KA线圈受保护电器及微机保护分闸544-号线控制，只要保护电器未解锁或微机保护未解除合闸不能进行，防止故障未解除反复进行合闸操作，烧损合闸线圈4QFN。，
（3）539KT正联锁一主断控制延时继电器，它受恢复中间继电器562KA常闭联锁
控制，合闸前531→562KA常闭合联锁→539KT线圈→400，539KT得电动作。合闸时，562KA得电动作，562KA常闭联锁，使539KT失电。539KT常开延时ls断开，使主接地继电器97KER和98KER恢复线圈得电时间为1s，防止长时间通电烧损。
（4）567KA反联锁一劈相机中间继电器，操作劈相机前567KA处于失电状态，其常闭联锁接通了合闸电路，以免过无电区后，由于司机没有关闭“劈相机”按键，防止劈相机处于单相起动发生堵转。
（5）4QF联锁——主断路器分闸联锁分闸位时闭合。主断路器必须在分闸位合闸才能进行。防止主断路器处于中间位时合闸不到位或主断路器已在合闸位反复进行合闸操作烧损合闸线圈。
（6）4KF联锁——主断路器储风缸压力开关，储风缸风压需达450kpa闭合。保证主断路器工作的最低风压，合闸和分闸动作干脆，防止风压过低主断路器动作不到位或动作迟缓烧损隔离开关。
第7题：
主电路和辅助电路中各电器的动作均由（）控制。
正确答案:控制电路
第8题：
按牵引电器接入的电路分为（）电器。
- A、工作和保护
- B、有触点和无触点
- C、主电路、辅助电路和控制电路
- D、主要和辅助
正确答案:C
第9题：
电力机车上各种电机、电器设备按其功能、作用和电路电压等级，分别组成三个独立的电路系统，称为（）。
- A、主电路
- B、辅助电路
- C、控制电路
- D、照明电路
正确答案:A,B,C
第10题：
TJJ2-18／21型接地继电器用作电力机车的（）保护。
- A、主电路接地
- B、辅助电路接地
- C、控制电路接地
正确答案:A