铁路机务系统考试
问答题客车车钩钩提杆装置装车后有何技术要求？
题目
问答题
客车车钩钩提杆装置装车后有何技术要求？
参考答案和解析
正确答案：
技术要求如下：
（1）钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm；
（2）钩提杆扁平部位落入钩提杆座扁孔内时，两者间的间隙值应不大于2mm；
（3）钩提杆手把下端距轨面距离不小于380mm；
（4）钩提杆座必须用M16螺栓并加背母安装，螺纹伸出背母长度为4-6mm；
（5）各圆销的开口销劈开角度不小于60°角。
（1）钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm；
（2）钩提杆扁平部位落入钩提杆座扁孔内时，两者间的间隙值应不大于2mm；
（3）钩提杆手把下端距轨面距离不小于380mm；
（4）钩提杆座必须用M16螺栓并加背母安装，螺纹伸出背母长度为4-6mm；
（5）各圆销的开口销劈开角度不小于60°角。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
上作用车钩钩提杆左、右横动量的段修限度及检测要求是如何规定的？
正确答案:（1）上作用车钩钩提杆左、右横动量的段修限度：30～50mm。
（2）检测要求：车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合，且上锁销孔纵向中心与钩提杆头部纵向中心重合时，分别测量钩提杆左、右两侧最大移动量。
第2题：
车钩钩提杆链松余量过大时，会造成列车分离事故。
正确答案:错误
第3题：
运用客车应对__________、折角塞门、_______执行"两捆 一穿"或固定措施。 答：钩提杆 车钩防跳装置，
正确答案：钩提杆 车钩防跳装置，答：钩提杆 车钩防跳装置
第4题：
客车编入货物列车时，客车与机车、货车连结后，由检车人员负责将客车钩锁销与钩提杆捆绑，有渡板时将渡板吊起。
正确答案:正确
第5题：
车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？
正确答案: 下作用车钩提杆状态时影响车钩防跳性能的因素，因此在《厂规》中规定：下作用车钩提杆扁平部位在车钩提杆座处的每侧长度不小于60mm；在闭锁位置时，扁平部位能自由落入车钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm；钩提杆弯曲部位与手制动轴托上下部和水平距离须大于20mm，钩提杆手把下端面距钢轨上平面距离须大于380mm；活动端柱落下时与钩提杆距离不小于45mm。
第6题：
车辆落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。
- A、1
- B、1.5
- C、2
- D、2.5
正确答案:C
第7题：
13号作用车钩的钩提杆装置组装时有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
1、钩提杆链松余量为30~45mm；
2、只允许钩提杆孔在上锁销孔之后，其水平距离不大于45mm；
3、心盘变形时应调修；
4、心盘平面磨耗深度超过8mm时更换；
5、上下心盘直径差超过8mm时焊补加工。
第8题：
车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于()。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、2.5mm
参考答案：C
第9题：
上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。
正确答案:错误
第10题：
运用客车对（）实行“三捆绑”或固定措施。
- A、钩提杆
- B、折角塞门
- C、截断塞门
- D、车钩防跳装置
正确答案:A,B,D