铁路机务系统考试
填空题机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
题目
填空题
机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
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相似问题和答案
第1题：
SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。
正确答案:正确
第2题：
SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）
正确答案:95%
第3题：
DF4B机车组合接触器的作用是接通和断开(),控制牵引电动机的磁场削弱。
A、充电电阻
B、磁场削弱电阻
C、保护电阻
D、阻容保护器
参考答案：B
第4题：
机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
正确答案:断路
第5题：
某牵引电动机（）连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。
- A、主极
- B、附加极
- C、电刷
正确答案:A
第6题：
牵引电动机主极连线断路，会引起（）电阻烧损。
正确答案:磁场削弱
第7题：
磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（）连线断路。
- A、主极
- B、附加极
- C、电刷
正确答案:A
第8题：
磁场削弱电阻烧损的原因是（）。
- A、主发电机电流过大
- B、牵引电动机励磁绕组短路
- C、牵引电动机主极连线断路
- D、牵引电动机附加极连线断路
正确答案:C
第9题：
410型牵引电动机主极连线断路，为什么会引起磁场削弱电阻烧损？如何处理？
正确答案: 牵引电动机主极接线烧损断路，未及时发现切除时，当机车运行速度达到过渡点，磁场削弱接触器动作后，磁场削弱电阻自动投入工作。此时因主极断路，不能产生大的反电势，电枢电流产生一个大的跃变，这个电流全部流入过磁场削弱电阻，因此会使其很快发热烧损。
全磁场运行时，当发现某台牵引电动机电流表无显示，并且空转红信号灯亮后又熄灭，保险烧断；过渡后，该台牵引电动机电流表指示到头，磁场削弱电阻烧红，为该电动机主极连线断路，应立即用故障开关将这台牵引电动机切除，维持运行。
第10题：
SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。
- A、分路电阻法
- B、有级磁场削弱
- C、无级磁场削弱
正确答案:C