铁路机务系统考试
单选题GKF机车变扭器壳油的报警温度为（）A 90℃B 110℃C 120℃D 125℃
题目
单选题
GKF机车变扭器壳油的报警温度为（）
A
90℃
B
110℃
C
120℃
D
125℃
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相似问题和答案
第1题：
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。
A、供油泵
B、控制泵
C、惰行泵
D、主控阀
参考答案：A
第2题：
GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
变扭器壳温高于()℃时,机车报警装置报警。
A、110
B、120
C、125
参考答案：C
第4题：
机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（）。
- A、油太少
- B、油中泡沫太多
- C、油太脏、油泵堵塞
- D、两个变扭器同时充油
正确答案:D
第5题：
变扭器油温超过()℃时会发出声光报警,以保护变扭器在正常油温下工作。
参考答案：95
第6题：
GKIC机车列车管风压低于200kpa时,柴油机不能调速,变扭器不能充油。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时,此工况称为制动工况。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
GK1C机车变扭器工作油高于()℃时,机车报警装置报警。
A、110
B、120
C、125
参考答案：A
第9题：
变扭器主要由（）部件组成。
- A、泵轮和导轮
- B、泵轮和涡轮
- C、泵轮、导轮和涡轮
- D、泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器盘和变扭器壳
正确答案:D
第10题：
GK1C机车变扭器壳温大于（）报警
正确答案: 125℃