铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
内燃机车柴油机喷机油的原因是（）。
- A、柴油机供油量过大
- B、柴油机呼吸口堵塞
- C、机油稀释
- D、增压器漏油
正确答案:D
第2题：
机车喷机油的主要原因是什么？如何判断？
正确答案: （1）机油进入气缸--柴油机空转时，打开示功阀会有机油排出。
（2）增压器漏油--打开涡轮壳及压气机壳下方的排污堵会有机油排出。
第3题：
机车喷油的主要原因是机油进入气缸和()。
A、增压器固着
B、增压器漏油
C、主机油泵故障
D、机油参入燃烧
参考答案：B
第4题：
太行型JMY279机车机油压力下降的主要原因有哪些？
正确答案: （1）机油管路漏油；
（2）机油泵进空气，油底壳中机油不足；
（3）曲轴轴承、凸轮轴轴承及连杆轴瓦处漏油；
（4）摇臂轴之间的连接油管断裂。
第5题：
机油滤清器在机车上的作用是什么？
正确答案: 机油滤清器是机油系统中的重要部件，它的作用是为了及时清除机油中的有害杂质，保证柴油机工作的可靠性并提高机车运行的经济性。
第6题：
内燃机车机油系统的作用是什么？
正确答案:是在柴油机运转时，把数量足够、粘度适当的清洁润滑油不断地输送到各摩擦表面，以供润滑和冷却，从而保证柴油机的正常运转。
第7题：
如何接取HXN5型机车压缩机油样？
正确答案:接取油样时，要在机车停机状态下进行。首先松开风泵油缸加油孔盖2至3圈，排出油缸内的压力后，打开风泵体上的两个排油阀，再将总风缸附近的风泵放油堵的防尘堵卸下，擦净阀口，打开放油阀接取0.5千克。
第8题：
离心机油压低的主要原因是什么？
正确答案: ①滤油网阻塞；
②单向阀不复位；
③电磁阀传动顶杆短，使阀芯移动不到位，始终处于溢流状态；
④油位过低或表失灵。
第9题：
甩车时示功阀喷机油的原因是什么？
正确答案: （1）气门与导管间隙过大，喷油器与孔密封不良。
（2）活塞销堵松动脱落。
（3）活塞环油环弹力不足，气环锥面装反或磨损过大。
（4）增压器进油压力超高，轴承烧损等，机油进入燃烧室。
第10题：
机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是（）漏油。
正确答案:增压器