铁路机务系统考试

问答题电空制动控制器过充位,制动管无过充量的原因是什么?

题目
问答题
电空制动控制器过充位,制动管无过充量的原因是什么?
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第1题:

试述电空制动控制器手柄置过充位,制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理?


正确答案: 原因:
(1)中继闽的过充活塞漏;
(2)操纵失误。
处理:
I.均衡风IE力上升陕于制动管的压力。拆检该活塞,更换“d’形罔。
(2)—般系过充压力未消除,误将电空制动控制器手柄放在了重联位,从而引起了列车管压力追踪总风压力。仍可维持运行,处理方法同“三针一致”的故障。

第2题:

电空制动控制器过充位,制动管无过充量的原因是什么?


正确答案: 原因:
(1)过充电空阀252YV故障;
(2)过充风缸缩堵丢失。

第3题:

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,过充风缸过充压力的消除是依靠()实现的。

  • A、制动管的泄漏
  • B、过充风缸的缓慢排风
  • C、缓解电空阀的得电
  • D、排风电空阀的得电

正确答案:B

第4题:

电空制动控制器过充位,制动管无过充压力的原因有哪些?


正确答案: 原因:⑴过充电空阀252故障⑵过充风缸缩堵丢失805线无电或455常闭不良排风2电空阀未得电或本身故障

第5题:

试述电空制动控制器紧急制动后回运转位,制动管的过充置不消除的原因及处理?


正确答案: 原因:
(1)过充电空阀252不复位;
(2)过充风缸堵被脏物堵塞。
处理:
过充风缸无排风声,则属(2)项故障;过充风缸排风不止,鹰属原因(1)故障。拆检相关f牛,运行中不影响,注意把握减压量即可。

第6题:

电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是()。

  • A、制动电空阀的故障;
  • B、排风1电空阀故障;
  • C、过充电空阀故障;
  • D、缓解电空阀故障。

正确答案:C

第7题:

电空制动控制器由过充位回到运转位后,制动管过充压力是经()排出。

  • A、中继阀
  • B、过充风缸
  • C、过充电空阀
  • D、制动电空阀

正确答案:B

第8题:

电空制动控制器放过充位后运转位,过充量不消除是何原因?如何处理?


正确答案: (1)252过充电空阀不复位;
(2)过充风缸排风缩堵被脏物堵。
处理:查过充风缸无排风声,则属(2)项故障;过充风缸排风正常,且排风不止,则属(1)项故障。拆检相关部件。运行不影响,注意把握减压量即可。

第9题:

过充位无过充压力的原因之一是()。

  • A、制动电空阀的故障;
  • B、排风1电空阀故障;
  • C、过充电空阀故障;
  • D、过充风缸漏风

正确答案:C

第10题:

电空制动控制器过充位,制动管无过充量的原因是。()

  • A、过充风缸缩堵丢失
  • B、过充电空阀252YV故障
  • C、过充电空阀253YV故障
  • D、过充风缸缩堵堵塞

正确答案:A,B