铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
气动阀在进行手、自动的切换操作时应注意什么？
正确答案: 气动阀在进行手、自动的切换操作时应注意：
（1）由自动切换至手动状态操作时，不能在气缸反向受压的情况下，强行进行手动操作，以防损坏手动机构。这时，应将手／自动切换装置切换至手动位置，并将气缸内风压通过电磁阀排掉或将气缸平衡阀打开；
（2）由手动状态切换至自动状态操作时，应将手／自动切换装置切换至自动位置，关闭平衡阀，有自锁装置的同时应恢复自动状态。
第2题：
进行侧线输入操作时应注意什么？
正确答案: 若所进侧线的车站只有一条侧线则收到双黄灯后自动按侧线进站模式控制，乘务员不用进行侧线输入操作；如监控数据中做了侧线数据，也可输入.
列车越过预告信号机（半自闭区段为预告前的发码箱），机车信号显示白灯时，监控按停车信号监控列车运行，列车进侧线时，乘务员可输入侧线号，按【确认】键，监控装置将按侧线进站控制.
第3题：
转化达到配蒸汽的条件是什么？投蒸汽时如何进行操作？应注意什么？
正确答案: 1）确认转化系统达到投蒸汽条件，即以下条件同时满足：转化入口TI4044＞400℃，中变床层温度TI4028-TI4035＞250℃；
2）投蒸汽前的注意事项：配蒸汽前，应将3.5MPa蒸汽引至FV-4004前，充分的进行暖管，尽可能的提高蒸汽的温度。配蒸汽前要把两台空冷和一台管道泵均投用正常。注意检查PV-4009是否投用，并设置在自动状态。由于界外蒸汽温度较低，配蒸汽前，可以将转化入口温度提高至450度左右；
3）投蒸汽时的注意事项：配蒸汽时，刚开始配入时可以少配入一些蒸汽（第一次配入的蒸汽量为4吨/小时左右），待平稳和转化入口温度升高后，再逐步将配蒸汽的量提高至8吨/小时左右。配入蒸汽后，设专人在分液罐前监视液位，并和内操配合控制好分液罐的液位。配入蒸汽后，要及时调整换-102的副线，避免除盐水超温，造成除氧槽水封击穿。
第4题：
列车在进站信号机前收到双黄灯后，如何进行侧线输入操作？
正确答案: 列车在进站信号机前收到双黄灯后，状态栏的侧线号栏变亮并显示默认侧线股道号，显示器弹出显示目前默认的侧线号小窗口（如同时有支线的车站，小窗口同时提示输入支线和侧线），此时可进行侧线号的输入并按压【确认】键确认，侧线号状态栏显示所输入的侧线股道号.如输入错误或地面数据中无该侧线号，则继续显示默认的侧线股道号.
需要修改侧线号时，在本架信号机距离没有结束的情况下按压【进路号】键，输入正确的侧线号后按【确认】键完成修改.
第5题：
支线输入操作应注意什么？
正确答案: 遇机车信号显示白灯或红黄灯，监控装置按停车模式控制列车时，无法输入支线，必须解锁后，再完成支线输入.
LKJ-2000型输入支线成功后无语音提示，只在支线状态栏中显示所输入的支线号.
停车状态，仍可进行支线输入操作.
有支线操作的车站重新设定后，在退出设定时弹出支线输入窗口，可进行支线输入.
同一区间，支线，侧线要求同时输入时，按压”进路号”键，分别输入支线号和侧线号并确认.
第6题：
丁二铜肟分光光法测定水中镍，进行显色操作时应注意什么？
正确答案: （1）在显色操作中，加入碘溶液后应先加水至20ml并摇匀，然后再加入丁二酮肟显色剂，否则不能正常显色。因为丁二酮肟显色剂中含50％氨水，若不先用水稀释会降低碘的氮化能力。
（2）必须在加入丁二铜肟显色剂并摇匀后再加入NA.2EDTA.溶液，否则NA.2EDTA.掩蔽镍，而使镍不能显色。
第7题：
货车进侧线停车采用两段制动时应注意什么？
正确答案: （1）进站道岔时，须待速度适当时才能缓解，严防充风足。单独缓解机车时，每次不得超过30KPa，停车前，机车制动缸压力不能低于50kPa。
（2）制动后速度降至10km/h以下时，禁止缓解，以防伸钩。
（3）施行保压停车，轻微减压停车后应进行追加减压至100KPa，以防轻微减压，车辆不易缓解。
第8题：
对设备硬件进行操作前应注意什么？
正确答案:应戴防静电手腕。
第9题：
电视电话会议进行触摸屏操作时应注意什么？
正确答案:在系统启动过程中不应按触摸屏，在触摸屏执行某一操作未完成时，不应再按触摸屏，否则触摸屏会死机。
第10题：
“负荷开关+熔断器”的开关组合形式在进行分、合操作时，应注意的操作要求是什么？
正确答案:由“负荷开关十熔断器”组成的开关组，当正常负荷投、切时，使用负荷开关操作；回路过负荷或短路时，由熔断器自动切断电路。不能用熔断器投、切正常负荷。