铁路机务系统考试
单选题LKJ2000型监控装置采用（）工作方式。A 单机冗余B 双击冗余C 双机
题目
单选题
LKJ2000型监控装置采用（）工作方式。
A
单机冗余
B
双击冗余
C
双机
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
LKJ-2000型监控装置采用（）工作方式。
- A、单机冗余
- B、双机冗余
- C、双机
正确答案:B
第2题：
LKJ2000型监控装置的监控功能有哪些？
正确答案:防止列车越过关闭的信号机；防止列车超过线路（或道岔）允许速度及机车，车辆的构造速度；防止机车高于规定的限制速度调车作业；在列车停车情况下，防止列车溜逸；可按运行揭示要求控制列车不超过临时限速。
第3题：
LKJ2000型监控装置的双机冗余及主、备机工作方式（模块级冗余）？
正确答案: 为了提高工作可靠性，系统采用双机主从热备冗余方式，系统主机由A.B两组完全独立控制单元组成。
①双机中两个单元互为热备，一个单元工作时，另一个单元处于热备状态，一旦工作单元任何一块插件发生故障时，另一个单元将马上投入工作，故障单元将自动退出工作。
②双机中每组单元都有完整的信号输入及控制输出接口模块。
③系统内部CAN串行通讯网络也采用A.B组冗余方式工作。
④为了保证记录的数据的完整性和唯一性，热备机与工作机同时进行记录，并且热备机记录的数据来源于工作机。
第4题：
叙述LKJ2000型列车运行监控装置的监控功能？
正确答案: LKJ2000型列车运行监控装置的监控功能有：
①LKJ在列车速度超过安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行；
②LKJ依据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机；
③LKJ应防止列车超过线路允许速度、机车允许速度、车辆允许速度及其它允许速度中的最低值；
④LKJ可按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速；
⑤LKJ应防止列车超过规定的调车限速；
⑥LKJ应根据车载数据和输入条件，计算产生输出不同控制指令的控制曲线；
⑦当列车达到报警速度时，LKJ应报警，若列车速度超过LKJ设定的动作值，则解除牵引动力、实施常用或紧急制动，控制列车减速或停车；
⑧LKJ应防止列车溜逸运行；
⑨LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于紧急制动方式，必须停车后才可缓解；对于常用制动方式，在列车速度低于LKJ设定的速度时，LKJ提供人工缓解条件。
第5题：
LKJ比JK-2H、LKJ-93型列车运行监控记录装置工作性能更加可靠是因为LKJ2000采用（ ）工作方式。
正确答案:双机热备冗余
第6题：
简述LKJ2000型监控装置的双机冗余及主、备机工作方式（模块级冗余）
正确答案: 为了提高工作可靠性，系统采用双机主从热备冗余方式，系统主机由A、B两组完全独立控制单元组成。
⑴、双机中两个单元互为热备，一个单元工作时，另一个单元处于热备状态，一旦工作单元任何一块插件发生故障时，另一个单元将马上投入工作，故障单元将自动退出工作。
⑵、双机中每组单元都有完整的信号输入及控制输出接口模块。
⑶、系统内部CAN串行通讯网络也采用A、B组冗余方式工作。
⑷、为了保证记录的数据的完整性和唯一性，热备机与工作机同时进行记录，并且热备机记录的数据来源于工作机。
第7题：
LKJ2000型监控装置的地面信息处理插件对机车地面感应器信号采用模拟电路进行滤波。
正确答案:错误
第8题：
试述LKJ2000型监控装置系统通信结构？
正确答案:装置主机采用双套热备冗余工作方式，由A.B二组完全独立的控制单元组成。每组单元都有完整的信号输入及控制输出接口模块，单元内部各不带CPU的模块之间采用VME并行总线与监控记录模块连接。不带CPU的模块包括模拟量输入/输出模块、数字量输入模块、数字量输入/输出模块及电源模块，监控记录模块作为VME并行总线的主机单元。带CPU的模块之间采用CAN标准串行总线连接，这些模块包括监控记录模块、地面信息处理模块及通信模块。系统内部串行通信网络CAN也采用A.B组冗余方式。由于CAN总线采用多主通信方式，CAN总线各模块在通信上不存在主/从关系，因此任何模块均可主动对外发送数据，而CAN的数据链路层协议可以避免数据的冲突问题。系统A.B组监控记录模块之间采用同步通信方式进行数据交换，同步通信主要用于A.B机记录数据的传输，以实现二机记录数据的完全一致。主机箱与显示器及事故状态记录器之间采用与主机箱内部网络相同的双路CAN网络进行连接。
第9题：
LKJ2000型监控装置可以记录装置报警情况。
正确答案:正确
第10题：
LKJ2000型监控记录装置的主机箱采用标准6U机箱。
正确答案:正确