铁路机务系统考试
判断题电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。A 对B 错
题目
判断题
电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。
A
对
B
错
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第1题：
电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。
- A、制动电空阀的故障；
- B、排风1电空阀故障；
- C、过充电空阀故障；
- D、缓解电空阀故障。
正确答案:C
第2题：
过充位无过充压力的原因之一是（）。
- A、制动电空阀的故障；
- B、排风1电空阀故障；
- C、过充电空阀故障；
- D、过充风缸漏风
正确答案:C
第3题：
电空位操纵,大闸置于过充位,如过充电空阀252YV故障,制动管中没有过充压力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。
- A、过充电空阀故障；
- B、排风1，电空阀故障；
- C、缓解电空故障；
- D、制动电空阀故障。
正确答案:C
第5题：
电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是。（）
- A、过充风缸缩堵丢失
- B、过充电空阀252YV故障
- C、过充电空阀253YV故障
- D、过充风缸缩堵堵塞
正确答案:A,B
第6题：
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
- A、中继阀
- B、过充风缸
- C、过充电空阀
- D、制动电空阀
正确答案:B
第7题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。
正确答案:正确
第8题：
电空位均衡风红充风,制动管不充风的原因有()。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.中立电空阀故障
D.总风遮断阀漏风
参考答案：C
第9题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。
- A、中继阀
- B、过充风缸
- C、过充电空阀
- D、制动电空阀
正确答案:A
第10题：
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。
正确答案:错误