钩头
锁铁
钩舌
第1题:
因生产组织原因不能及时到位监控机车连挂情况时,技检过程中对连挂的车钩须进行重点检查和确认。
第2题:
连挂车辆前一车要(),确认车钩位置正确后再连挂,连挂后的车辆要试拉,确认连挂妥当后方可起动。
第3题:
乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时,()负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解,以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及()状态的确认。
第4题:
机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线()差是否超限、下锁铁下落情况。
第5题:
挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
第6题:
轨道车连挂后,必须确认两钩成完全连挂状态,即确认两钩均处于闭锁状态。
第7题:
机车连挂后,必须检查车钩状态,确认()落槽。
第8题:
下列哪些工作与“车辆连挂”的程序相关()。
第9题:
连挂试拉后,按规定确认机车与()车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
第10题:
为防止机车连挂车钩锁铁未落槽开车,连挂后要试拉;挂车后,副(班)司机检查、司机复检确认机车与第一辆车的车钩落槽和()下落状态。