铁路机务系统考试
多选题闸瓦间隙调整器一般分为（）。A手动式调整器B自动式调整器C电控式调整器D混合式调整器
题目
多选题
闸瓦间隙调整器一般分为（）。
A
手动式调整器
B
自动式调整器
C
电控式调整器
D
混合式调整器
参考答案和解析
正确答案：
D,C
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
我国国产四轴客车上一般采用()型客车闸瓦间隙调整器。
A、K
B、J
C、SAB
D、536M
参考答案：B
第2题：
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
正确答案:正确
第3题：
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
正确答案:正确
第5题：
ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部。
正确答案:正确
第6题：
闸瓦间隙自动调整器按作用方向分为单向作用和双向作用两种。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
正确答案:错误
第8题：
QB－2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
正确答案:错误
第10题：
闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。
- A、调整制动缸活塞行程
- B、直接调整闸瓦间隙
- C、调整制动倍率
- D、调整制动率
正确答案:A