铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述LKJ的数字量输入/输出插件的主要性能参数。
正确答案: （1）数字量输入通道。
1）机车工况信号（110VDC.输入通道，通道数：8。
2）输入阻抗：≥20kΩ。
3）所有输入通道采用光电隔离方式进行隔离，隔离电压不低于1000VAC。
（2）数字量输出通道。
1）制动控制输出通道，通道数：7；
2）数字量输出方式：继电器触点输出；
3）输出隔离电压：不低于1000VAC；
4）触点输出容量：110VDC、≥300mA。
第2题：
简述LKJ在恒速区运行时，LKJ输出指令的时机。
正确答案: 常用固定模式限速值－实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；常用固定模式限速值－实际速度值≤2km/h时，输出解除牵引力指令；常用固定模式限速值－实际速度值＝0km/h时，输出常用制动指令；紧急固定模式限速值－实际速度值＝0km/h时，输出紧急制动指令.
第3题：
简述LKJ参数输入类型。
正确答案: 参数输入包括LKJ临时控制参数和LKJ临时数据两部分。
LKJ临时控制参数包括司机输入的信息。
LKJ临时数据包括司机输入的各种运行揭示信息，主要通过IC卡载入。
第4题：
下列哪项不属于临时控制参数（）
- A、LKJ工作状态
- B、输入的IC卡数据
- C、车次、车站号
- D、输入的支线号
正确答案:B
第5题：
简述LKJ的模拟量输入/输出插件的主要性能参数。
正确答案: 模拟量输入/输出插件具备A/D转换功能，A/D转换采样分辨率不低于10位，A/D转换时间≤100μs，A/D转换通道数≥4。
（1）压力传感器信号输入通道：
输入信号压力范围：0~5V；
通道数：3；
输入阻抗：≥5kΩ；
隔离方式：隔离放大器隔离。
（2）速度传感器信号（频率量）输入通道：
信号幅值：1V～40V（峰—峰值）；
通道数：3；
信号频率范围；1~4kHz（脉冲方波或正弦波信号）；
输入阻抗：≥5kΩ；
隔离方式：光电隔离。
（3）柴油机转速信号（频率量）输入通道：
信号幅值范围：0~40VAC；通道数：1；
信号频率范围：1~4kHz（正弦交流信号）；
输入阻抗：≥5kΩ；隔离方式：光电隔离。
（4）模拟量输出（驱动双针速度表）通道：
速度表指针驱动信号：
信号幅值范围：0~20mA；
通道数：2；
输出精度：额定值的±1%；
隔离方式：隔离放大器隔离。
（5）里程计驱动信号：
信号幅值：24VDC；
通道数：1；
脉冲宽度：≥200ms；
隔离方式：光电隔离。
第6题：
请简述LKJ临时性控制参数输入的时机。
正确答案: 当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，满足下列条件之一时允许进行LKJ的参数输入：
机车信号为停车信号或按停车控制且列车处于停车状态。
机车信号为UU码且列车速度＜45km/h。
机车信号为其他进行信号且列车速度＜60km/h。
第7题：
LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数、（）五部分。
正确答案:LKJ运行记录数据
第8题：
请简述GYK临时性参数输入的时机？
正确答案: 当GYK无控制指令输出且不处于防溜报警状态，满足下列条件之一时允许进行GYK的参数输入：
①机车信号为停车信号或按停车信号控制的信号且轨道车处于停车状态。
②机车信号为UU码且轨道车速度＜30km/h。
③机车信号为其他进行的信号且轨道车速度＜60km/h。
第9题：
简述LKJ在减速区运行时，LKJ输出指令的时机。
正确答案: 常用计算模式限速值－实际速度值≤5km/h时，输出语音提示指令；常用计算模式限速值－实际速度值≤1km/h时，输出解除牵引力指令；常用计算模式限速值－实际速度值＝0km/h时，输出常用制动指令；紧急计算模式限速值－实际速度值＝0km/h时，输出紧急制动指令.
第10题：
LKJ固定控制参数是指按照LKJ控制模式设定要求预先给定的，以及设定LKJ特定运行区段控制模式所置入的LKJ控制模式设定参数，另外还包括机车、动车组LKJ列车参数。
正确答案:正确