铁路机务系统考试
单选题电空位操作的运转位均衡风缸不充风的原因之一是（）。A 继电器451常闭不良B 继电器451常开不良C 继电器453常闭不良D 继电器452常开不良
题目
单选题
电空位操作的运转位均衡风缸不充风的原因之一是（）。
A
继电器451常闭不良
B
继电器451常开不良
C
继电器453常闭不良
D
继电器452常开不良
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第1题：
问答题
电力机车使用的油脂主要有哪些？
正确答案：
主要有变压器油、压缩机油、齿轮箱及抱轴承油、滚动轴承脂及轴箱轴承脂等。
解析：
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第2题：
填空题
在机车和车辆上进行焊接作业时，不准在管件或阀件上打火，以防（）管件。
正确答案：
烧伤
解析：
暂无解析
第3题：
问答题
试述东风7c型机车轴箱的功用，定位形式及其组成。
正确答案：
轴箱是构架与轮对之间的连接关节，传递垂向力，牵引力，制动力等力，东风7c型机车轴箱采用无导框，弹性拉杆定位。轴箱是由周箱体，轴承，前盖，后盖等组成。
解析：
暂无解析
第4题：
单选题
东风7c型机车牵引发电机电刷与滑环的接触应不小于电刷截面的（）。
A
70%
B
80%
C
90%
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第5题：
问答题
《技规》规定对整备车间的设备检查包括哪些？
正确答案：
对空气压缩装置、压力容器和固定锅炉，必须按规定进行鉴定、试验和检查。对机车车辆、建筑物的防火设施及器具、消防组织、防火防爆措施、危险品检查设备，每季度检查一次。
解析：
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第6题：
填空题
蒸发器通过传热间壁吸收被冷却物的（）。
正确答案：
热量
解析：
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第7题：
问答题
简述转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程？
正确答案：
转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程如下：
（1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
（2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
（3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸
①承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型E型为（170±1）mm，I型为（166±1）mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
②承载鞍导框底面水平距离原型为309mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
④将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为∮230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。
⑤承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换。
（4）加工面粗糙度须达到Ra6.5μm。
（1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
（2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
（3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸
①承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型E型为（170±1）mm，I型为（166±1）mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
②承载鞍导框底面水平距离原型为309mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
④将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为∮230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。
⑤承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换。
（4）加工面粗糙度须达到Ra6.5μm。
解析：
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第8题：
填空题
SS9型电力机车的209KP是为满足初制动要求而设，其动作压差为≥（）kPa。
正确答案：
20
解析：
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第9题：
判断题
紧急阀的紧急活塞是以压差而动作并随之带动电联锁动作的。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
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第10题：
判断题
通常说的机车牵引力，就是机车轮周牵引力。
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
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