铁路机务系统考试
问答题GK1C机车无负荷起动电磁阀的工作原理是什么？
题目
问答题
GK1C机车无负荷起动电磁阀的工作原理是什么？
参考答案和解析
正确答案：
使空压机组的起动分为两级，一级为降压起动，二级为全压起动。在一级降压起动时无负荷电磁阀得电，空气排气管通大气，起动阻力减小。当空压机在全压起动和运转时，无负荷起动电磁断电，空压机通大气的管路关闭。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
GK1C机车起动发电机输出电压稳定在110±2V是靠()控制的。
参考答案：电压调整器
第2题：
GK1C机车水温、油温高于45℃,柴油机方可在负荷下工作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
GK1C机车盘车机构未复位,会使()
A、机车开不动
B、机车不发电
C、柴油机不能起动
参考答案：C
第4题：
GK1C机车水温应达到（）以上方可在负荷下工作。
正确答案:40℃
第5题：
机车风泵在起动时，使无负荷阀开启主要是为了减小起动背压。
正确答案:正确
第6题：
GK1C机车起动发电机的额定功率是()kw。
参考答案：38
第7题：
简述太行型JMY279内燃机车压缩空气供给系统无负荷起动电磁阀工作过程。
正确答案:在空压机开始转动的最初一段时间里，空压机排气管联通大气。无负荷起动时间暂定为5秒，即空压机转运5秒后，无负荷电磁阀关闭，压缩空气进入总风缸。
第8题：
GK1C机车柴油机起动时,冷却水温不能低于()℃
参考答案：20
第9题：
GK1C机车柴油机不能起动或起动困难，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案: 蓄电池电压偏低；
起动接触器故障；
起动发电机故障；
燃油油泵机组故障；
润滑油泵机组故障；
电磁联锁故障；
润滑油压不足。
第10题：
GK1C机车水温、油温高于45℃，柴油机方可在负荷下工作。
正确答案:错误