铁路机务系统考试
填空题车轮擦伤后继续运行时，将对轨面产生锤击作用，（）越高，锤击作用越大，不但增加了机车、车辆振动，缩短机车部件使用寿命，而且会损伤钢轨和线路。
题目
填空题
车轮擦伤后继续运行时，将对轨面产生锤击作用，（）越高，锤击作用越大，不但增加了机车、车辆振动，缩短机车部件使用寿命，而且会损伤钢轨和线路。
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相似问题和答案
第1题：
下列关于沉管灌注桩成桩施工工艺流程的顺序，正确的是（ ）。
A、桩机就位→上料→锤击（振动）沉管→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→成桩
B、桩机就位→锤击（振动）沉管→上料→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→成桩
C、桩机就位→锤击（振动）沉管→上料→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→成桩
D、桩机就位→锤击（振动）沉管→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→上料→成桩
A、桩机就位→上料→锤击（振动）沉管→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→成桩
B、桩机就位→锤击（振动）沉管→上料→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→成桩
C、桩机就位→锤击（振动）沉管→上料→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→成桩
D、桩机就位→锤击（振动）沉管→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→上料→成桩
答案：C
解析：
沉管灌注桩成桩施工工艺流程：桩机就位→锤击（振动）沉管→上料→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼，继续浇筑混凝土及拔管→成桩。参见教材P53。
第2题：
脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后有自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）。
- A、落下
- B、爬上
- C、高于
正确答案:C
第3题：
机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
参考答案：0.7
第4题：
动轮踏面两段斜面的作用是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。
正确答案:错误
第5题：
列车、机车、车辆的车轮落下钢轨轨面后自行复轨的不按脱轨论。
正确答案:错误
第6题：
脱轨系指机车车辆的车轮（）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
正确答案:落下轨面
第7题：
动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。
正确答案:错误
第8题：
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定,车轮踏面擦伤深度不超过()mm。
A.0.7
B.1
C.2
参考答案：A
第9题：
车轮踏面擦伤，不会引起车辆振动。
正确答案:错误
第10题：
车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。
正确答案:冲击