铁路机务系统考试
单选题平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。A 0.2B 0.4C 0.6
题目
单选题
平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。
A
0.2
B
0.4
C
0.6
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
为什么加热炉点火或熄灭火嘴时，瓦斯压控阀（或流控阀）要切至手动状态？
正确答案: 当加热炉点火或熄火嘴时，调节阀后压力会发生变化，如调节器处于自动或串级状态，由于给定值的作用，将会将阀后压力自动调回原值造成操作波动。
第2题：
FKQ800-7J控制装置表示（）。
- A、液控液型、储能器容积为800L、最多可以控制7个对象的控制装置
- B、电控液型、储能器容积为800L、最多可以控制7个对象的控制装置
- C、气控液型、储能器容积为800L、最多可以控制6个对象的控制装置
- D、气控液型、储能器容积为800L、最多可以控制7个对象的控制装置
正确答案:D
第3题：
由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体,使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏,造成()控制失灵。
A、安全阀
B、节温器
C、油控阀
D、气控阀
参考答案：D
第4题：
加装了切控阀后的机车紧急制动作用特性（）。
正确答案:不变
第5题：
DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是：在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路，以扩大分配阀容积室的容积，在机车单独制动和紧急制动时，电空阀失电切除延控风缸，使分配阀容积室保持原来的容积不变。
正确答案:正确
第6题：
客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于（）压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
- A、二
- B、三
- C、四
正确答案:B
第7题：
切控阀一B在常用制动工况下，制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1：1，并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时（）1～2秒；在紧急制动工况下，机车制动缸的压力值及升压时间不变。
- A、滞后
- B、提前
- C、延缓
- D、减慢
正确答案:A
第8题：
DF4型内燃机车司机操纵台上安装有（）。
- A、司控器
- B、单阀
- C、自阀
- D、工况HKG1
正确答案:A,B,C
第9题：
DF11G型机车B型切控阀根据制动管的压力变化同（）一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
- A、中继阀
- B、分配阀
- C、紧急阀
正确答案:B
第10题：
平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。
- A、0.2
- B、0.4
- C、0.6
正确答案:B