铁路机务系统考试
问答题简述受电弓升弓原理。
题目
问答题
简述受电弓升弓原理。
参考答案和解析
正确答案：
升弓时，压缩空气通过缓冲阀进入传动风缸，活塞克服降弓弹簧压力向右移动，通过气缸盖上的杠杆支点，使拉杆绝缘子向左移动，通过支点使滑环右移，此时拐臂不受滑环约束，下臂杆在升弓弹簧作用下，作顺时针转动，上框架经中间铰链座做逆时针转动，受电弓升起。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
简述DSA200型单臂受电弓“自动降弓装置”的工作原理。
正确答案:当发生弓网故障使碳滑条的气道或控制管路损坏漏气导致控制管路内的气压下降时 ，“自动降弓装置”检测到气压变化，给出控制信号，断开主断路器并切断机车升弓主气路(关闭升弓电空阀) ，快排阀迅速排空受电弓气囊内的压缩空气，使受电弓迅速下降并发出报警信号，实现快速降弓 。
第2题：
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
正确答案:正确
第3题：
受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
试述受电弓升弓气路工作原理？
正确答案:受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过空气过滤器、单向调速阀（升弓）、调压阀、气压表、单向调速阀（降弓）、稳压阀，进入气囊，构成升弓气路。同时压缩空气经稳压阀后通过快排阀向具有气腔的受电弓碳滑板供气，构成自动降弓保护气路。
第5题：
说明TSGl型受电弓的升、降弓原理。
正确答案: （1）升弓过程；升弓时，司机操纵受电弓按键开关，控制受电弓的电空阀使气路导通。压缩空气通过缓冲阀进入传动风缸，活塞克服降弓弹簧的压力向右移动，通过气缸盖上的杠杆支点，使拉杆绝缘子向左移动，同样通过杠杆支点的作用，使滑环右移，此时拐臂不受滑环的约束，下臂杆便在升弓弹簧的作用下，作顺时针转动。此时，中间铰链座在推杆的推动下，作逆时针转动，也即上框架作逆时针转动，整个受电弓弓头随即升起。
（2）降弓过程；降弓时，司机操纵受电弓按键开关，使受电弓的电空阀将缓冲阀的气路与大气接通，于是传动风缸内的压缩空气经缓冲阀排向大气。活塞在降弓弹簧作用下向左移动，使滑环也向左移动，当滑环与拐臂接触后，迫使拐臂跟随着滑环继续左移，强制下臂杆作逆时针转动，最终使弓头降到落弓位。
第6题：
简述DSA250型受电弓升降弓的基本原理。
正确答案: 升弓装置（气囊）充气，纵向移动钢板纵向移动，作用钢丝绳作用于下臂，下臂，下导杆，上导杆，上臂实现受电弓正常升起。下臂和下导杆构成四杆机构方便起降。
第7题：
简述DSA200型单臂受电弓升弓装置的组成及作用原理。
正确答案:DSA200型单臂受电弓的升弓装置由升弓气囊、升弓钢丝绳、安装机械及轴组成 。当气囊充气后，气囊膨胀，在驱动器作用下，拉伸钢丝绳 ，使线导向绕下臂轴转动、受电弓升起 。反之受电弓下降 。
第8题：
远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓
正确答案:错误
第9题：
简述受电弓升弓原理。
正确答案:升弓时，压缩空气通过缓冲阀进入传动风缸，活塞克服降弓弹簧压力向右移动，通过气缸盖上的杠杆支点，使拉杆绝缘子向左移动，通过支点使滑环右移，此时拐臂不受滑环约束，下臂杆在升弓弹簧作用下，作顺时针转动，上框架经中间铰链座做逆时针转动，受电弓升起。
第10题：
受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。
正确答案:正确