铁路机务系统考试
多选题目前防止空转的检测对象有（）。A车轴温度B电机电流C轮对转速D轮对角加速度
题目
多选题
目前防止空转的检测对象有（）。
A
车轴温度
B
电机电流
C
轮对转速
D
轮对角加速度
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相似问题和答案
第1题：
当微机检测出机车有空转现象时，送出一个信号“空转”信号灯亮，表示机车 空转。
正确答案:正确
第2题：
防止车轮空转的措施有哪些？
正确答案: （1）在机车设计时，尽量选择合理的结构参数，使轴载荷转移降至最小．以提高粘着重量的利用率。（轴重转移）；
（2）合理而有控制地撒砂。持别在直线轨道上，轨面条件恶劣时，撤砂可大大提高粘着系数；
（3）采用增粘闸瓦，可提高制动时的粘着系数，防止车轮滑行。
（4）采用性能良好的防空转装置。
第3题：
当微机检测出机车有空转现象时,送出一个信号“空转”信号灯亮,表示机车空转。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
为什么恒流控制的机车更要防止空转？
正确答案:机车恒流控制是取用6台牵引电动机电流最大值比较，所以在单台电机发生空转时的电流下降，不会改变恒流状态，但司机应随时注意采用撒砂措施以防止空转的扩大。一旦空转电机发展到6台电机都空转，由于反馈比较电流信号变小，恒流控制特性则要升压维持电流不变而进行加载，这样反而会促使空转加剧恶化，完全失去粘着再恢复的能力，在运行中必需严格防止这种情况的发生。
第5题：
目前防止空转的检测对象有（）。
- A、车轴温度
- B、电机电流
- C、轮对转速
- D、轮对角加速度
正确答案:B,C,D
第6题：
空转的防止措施有哪些？
正确答案:1、主电路防空转设计
（1）牵引电动机全并联结构
（2）采用机械特性硬的牵引电动机
2、传动系统防空转设计
（1）采用单电机转向架传动系统
（2）机械走行部分采用低位牵引，以及采用合适的悬挂系统等措施
第7题：
在曲线和速度发生变化，容易发生空转的地点，应施行预防性（），防止空转。
正确答案:撒砂
第8题：
发电机通过空转试验可检测其是否有故障。
正确答案:正确
第9题：
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时，应立即降低牵引力，禁止撒砂。
正确答案:正确
第10题：
空转的原因是什么？如何防止？
正确答案: 空转的原因是由于轨面上潮湿或有霜冻等，致使机车牵引力大于粘着力，这时就会发生转动。
防止办法：
（1）出库前认真确认砂质状态，砂量应充足，撒砂装置机能应良好。
（2）挂车前适当撒砂，起车前压缩车钩。
（3）通过道岔群时不要提高油门手柄，有空转预兆时，提前撒砂或适当回手柄，但避免在道岔上撒砂。
（4）上坡前，在不超速的情况下，尽量利用机车功率提高列车速度。在坡道上有空转预兆时，提前撒砂。