铁路机务系统考试
填空题中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
题目
填空题
中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
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相似问题和答案
第1题：
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管,右侧压力则来自于总风管。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
正确答案:列车管
第3题：
中继阀主鞲鞴右侧经直径为()mm的缩孔与制动管连通。
A、0.5
B、1
C、1.2
参考答案：B
第4题：
中继阀列车管通往膜板活塞右侧的缩孔直径为：（）
- A、0.5mm
- B、1mm
- C、1.2mm
- D、1.5mm
正确答案:B
第5题：
中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时，供气阀和排气阀均处于（），中继阀呈（）。
正确答案:关闭状态；保压平衡状态
第6题：
YZ－1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀勾贝呈()状态。
A、缓解
B、制动
C、保压
D、遮断
参考答案：C
第7题：
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。
正确答案:错误
第8题：
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时,主阀部主勾贝可能出现的情况是()。
A、主勾贝上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1
B、主勾贝上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5
C、主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
参考答案：C
第9题：
中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。
- A、0．4
- B、1
- C、1．2
- D、1．5
正确答案:B
第10题：
中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。
- A、总风缸
- B、均衡风缸
- C、列车管
- D、过充风缸
正确答案:B