铁路机务系统考试
判断题空气位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀、中继阀、分配阀、制动缸。A 对B 错
题目
判断题
空气位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀、中继阀、分配阀、制动缸。
A
对
B
错
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第1题：
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。
A、充气缓解位
B、过充缓解位
C、保压位
参考答案：A
第2题：
自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气
A、分配阀
B、中继阀
C、作用阀
参考答案：B
第3题：
空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀呈()。
A、保压位
B、紧急位
C、制动位
参考答案：C
第4题：
机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。
- A、排1电空阀排气口
- B、空气制动阀凸轮盒
- C、空气制动阀排风阀口中
- D、分配阀排风口
正确答案:D
第5题：
“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
正确答案:均衡风缸、缩口风堵
第6题：
“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。
参考答案：均衡风缸
第7题：
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。
A、制动位
B、保压位
C、紧急制动位
参考答案：A
第9题：
简述空气制动阀空气位操作时制动位的作用？
正确答案:手柄放制动位，作用柱塞得到一个降程，切断调压阀至均衡风缸的通路，使均衡风缸与大气沟通，由于均衡风缸的压力排向大气，造成中继阀将制动主管压力空气排向大气，机车和车辆产生制动（此时，若司机需要进行机车单独缓解时，可将手柄下压，使作用管的风由打开的排风阀排出大气，形成单独缓解作用）
第10题：
空气位时，空气制动阀在制动位，中继阀在（）。
- A、保压位
- B、紧急位
- C、制动位
- D、制动中立位
正确答案:C