铁路机务系统考试
单选题韶山3型4000系电力机车上的TQG3A型电压传感器的+和-两端分别接（）电源。A +12v，-12vB +24v，-24vC +10V，-10vD +20V，-20v
题目
单选题
韶山3型4000系电力机车上的TQG3A型电压传感器的+和-两端分别接（）电源。
A
+12v，-12v
B
+24v，-24v
C
+10V，-10v
D
+20V，-20v
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第1题：
请叙述韶山3型4000系电力机车闭合1（2）DSK后，门联锁不动作的原因、判断及处理。
正确答案: 原因：
⑴1ZK跳或作用不良；
⑵1（2）DSK接点不良或接线松脱；
⑶保护阀BHF电路中1KYK、2KYK、LK接点不良；
⑷BHF故障；
⑸控制风路塞门131关闭或调压阀100故障无输出。
判断：闭合合闸按键开关1（2）ZKZ2，主断路器不闭合为原因⑴或⑵，如果主断路器能闭合，按压保护阀BHF。按压BHF后，门联锁动作为原因⑶或⑷，如果门联锁还不动作为原因⑸。
处理：为原因⑴时，恢复并处理1ZK。为原因⑵时，处理301~401线间1（2）DSK接点和接线，时间紧迫时可同时闭合非操纵端的2（1）DSK开关维持运行。为原因⑶时，处理401~117线间LK、1KYK、2KYK接点，时间紧迫时可人为按住BHF升起受电弓、合上主断路器引入交流电后即可释放BHF维持运行。
为原因⑷时应将BHF绑死在闭合位。为原因⑸时，打开131塞门，调整调压阀100的输出压力；如调压阀故障时可将调压阀下堵卸下，取出供气阀芯后重新装上下堵，直接使用总风暂时维持运行。
第2题：
SS3B机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜
正确答案:正确
第3题：
TQG3A型电压传感器的额定测量值是()。
A、1000V
B、2000V
C、3000V
D、4000V
参考答案：C
第4题：
韶山3型4000系电力机车上使用了（）只TQG6BD电流传感器。
- A、6
- B、7
- C、8
- D、9
正确答案:B
第5题：
韶山3型4000系电力机车上的TQG3A型电压传感器的+和-两端分别接（）电源。
- A、+12v，-12v
- B、+24v，-24v
- C、+10V，-10v
- D、+20V，-20v
正确答案:B
第6题：
SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。
正确答案:正确
第7题：
韶山3型4000系电力机车电子控制柜电压插件，对其输入（）电源，经斩波后分别产生5V、+/-15V、+/-24V电压。
- A、直流110v
- B、交流110V
- C、直流220V
- D、交流220V
正确答案:A
第8题：
TQG3A型电压传感器的准确度为（）。
正确答案:2kV
第9题：
韶山3型4000系电力机车进行磁场削弱时，308线电源从（）获得。
- A、2041
- B、2042
- C、2043
- D、2047或2048
正确答案:D
第10题：
韶山3型4000系电力机车闭合蓄电池闸刀DCK后，控制电源电压表无显示，电子柜有工作电源、风扇转动，可能是（）坏。
正确答案:控制电压表