铁路机务系统考试
单选题总风遮断阀卡在关闭位会出现（）的现象。A 均衡风缸不充分B 列车管不充风C 均衡风缸与制动管均不充风D 制动缸不缓解
题目
单选题
总风遮断阀卡在关闭位会出现（）的现象。
A
均衡风缸不充分
B
列车管不充风
C
均衡风缸与制动管均不充风
D
制动缸不缓解
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第1题：
总风遮断阀卡在关闭位会形成()的现象。
A.均衡风红不充风
B.制动管不充风
C.没有过充
D.均衡风红与制动管均不充风
参考答案：B
第2题：
总风遮断阀口关闭不严是何原因？有何现象？
正确答案: 遮断阀胶垫不平整，阀口损伤，有异物时，或阀体直径为2mm的通气口堵塞且阀套“O”型圈密封不良时，均会使遮断阀口关闭不严。
客货车转换阀置于货车位，自阀手把在制动区反方向移动时，制动管可阶段增压。
第3题：
总风遮断阀卡在关闭位会出现()的现象。
A、均衡风缸不充风
B、制动管不充风
C、均衡风缸与制动管均不充风
参考答案：B
第4题：
中继阀在缓解位时，（）制动管充风。
- A、供气阀打开
- B、供气阀与排风阀均打开
- C、总风遮断阀阀口关闭
- D、总风遮断阀阀口开放
正确答案:A
第5题：
总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭，当遮断风管通有压力空气时，总风遮断阀呈（）状态。
- A、开启
- B、关闭
- C、不起作用
正确答案:B
第6题：
总风遮断阀的遮断阀口何时开启和关闭？
正确答案:自阀上的可货车转换阀手柄置于客车位时，遮断阀口始终呈开启状态，置于货车位时，自阀手柄在前两位呈开启状态。后五位呈关闭状态。
第7题：
总风遮断阀口关闭不良是何原因？
正确答案:原因：遮断阀胶垫不平整、阀口损伤有异物，弹簧折损或弹力过弱时，或阀体直径为2mm的通气孔堵塞且阀套O型圈密封不良时，均会使遮断阀口关闭不良。
第8题：
小闸在运转位,大闸在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。
A、补风
B、充风
C、排风
参考答案：A
第9题：
总风遮断阀卡在关闭位会出现（）的现象。
- A、均衡风缸不充分
- B、列车管不充风
- C、均衡风缸与制动管均不充风
- D、制动缸不缓解
正确答案:B
第10题：
空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭，即中继阀能对列车管进行补风。
正确答案:正确