4号或6号
2号或7号
3号或6号
2号或6号
第1题:
CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。
第2题:
CRH2A型动车组受电弓的升降指令能够通过设置在司机台的操作开关或者监控器的()发出。
第3题:
CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?
第4题:
CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
第5题:
CRH5动车组的主受电弓在()和TPB车上。
第6题:
CRH2A动车组按下【降弓】按钮,无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
第7题:
CRH2A型动车组一级修车内作业,检查受电弓监测装置,调整受电弓监控摄像头角度及焦距,使整架受电弓处于画面(),显示清晰。
第8题:
CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
第9题:
CRH2A型动车组一级修车顶作业,1号位确认车组受电弓已(),接触网已断电,动车组放电已结束,防护号志已设置,通知2号位可以开始无电作业。
第10题:
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。