铁路机务系统考试
填空题紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。
题目
填空题
紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。
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相似问题和答案
第1题：
104型分配阀中间体内部有()三个腔室。
A、紧急室、增压室、容积室
B、滑阀室、局减室、增压室
C、容积室、紧急室、滑阀室
D、容积室、局减室、紧急室
参考答案：D
第2题：
在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。
- A、缓解
- B、常用制动
- C、紧急制动
正确答案:C
第3题：
分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。
参考答案：总风管
第4题：
对于109型分配阀，只要容积室停止增压，其均衡部最终一定能形成保压状态。
正确答案:正确
第5题：
109型分配阀增压阀下部与（）相通。
- A、工作风缸
- B、制动管
- C、总风缸
- D、容积室
正确答案:D
第6题：
分配阀内的增压阀下部与（）相通。
- A、工作风缸
- B、制动管
- C、容积室
- D、总风缸
正确答案:C
第7题：
施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。
- A、总风缸
- B、制动管
- C、工作风缸
- D、总风缸和工作风缸
正确答案:C
第8题：
109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
参考答案：总风
第9题：
分配阀增压阀在紧急制动时，上端的（）压力迅速下降，而下端的（）压力迅速上升，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
正确答案:列车管；容积室；总风管
第10题：
104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
正确答案:错误