铁路机务系统考试
单选题空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A 调压阀55故障；B 缓解电空阀故障；C 调压阀53（54）故障；D 总风缸故障。
题目
单选题
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
A
调压阀55故障；
B
缓解电空阀故障；
C
调压阀53（54）故障；
D
总风缸故障。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
- A、缓解电空阀故障；
- B、过充电空阀故障；
- C、调压阀55故障；
- D、制动电空阀故障。
正确答案:C
第2题：
空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
正确答案:正确
第3题：
空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？
正确答案: 原因：（1）空气制动阀上的电空转换键转换不到位（2）隔离二级管264V击穿（3）制动电空阀257YV故障。
处理：（1）扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操纵；（2）检查重联电空阀259YV，如得电，可断开821线--800线维持运行；（3）153转换塞门末转至空气位，将153塞门扳至空气位，消除257YV对风路的影响。
第4题：
空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：空气制动阀上均衡风缸排风口被半堵处理：查空气制动阀前方排风口排风不正常，可维持运行，到段拆检该排风缩堵
第5题：
大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
正确答案:转换柱塞
第6题：
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。
- A、空气制动阀；
- B、电空阀；
- C、制动管；
- D、总风缸
正确答案:A
第7题：
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
- A、调压阀55故障；
- B、缓解电空阀故障；
- C、调压阀53（54）故障；
- D、总风缸故障。
正确答案:C
第8题：
空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。
- A、制动电空阀上阀口
- B、排1电空阀排风口
- C、空气制动阀作用柱塞尾部
- D、空气制动阀排风阀口
正确答案:C
第9题：
用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。
- A、制动位
- B、缓解位
- C、保压位
正确答案:B
第10题：
空气位操纵时，小闸可直接控制均衡风缸的压力变化。
正确答案:正确