铁路机务系统考试
判断题自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定（《技规》第335条）：车站值班员接到报告后须及时报告列车调度员。A 对B 错
题目
判断题
自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定（《技规》第335条）：车站值班员接到报告后须及时报告列车调度员。
A
对
B
错
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第1题：
机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时，列车应在（）报告，在取得调度命令后方可继续运行，车站值班员应在信息卡上注明。
- A、前方站
- B、前方停车站
- C、前方站停车
- D、技术站
正确答案:C
第2题：
《技规》（普速铁路部分）第335条：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
正确答案:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
第3题：
装备行车调度指挥系统（TDCS）的区段发生单机在区间停车时，车站值班员应立即报告（）
- A、值班站长
- B、车站调度员
- C、列车调度员
- D、工务
正确答案:C
第4题：
旅客列车接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车，并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员。
- A、紧急制动
- B、两段制动
- C、常用制动
正确答案:C
第5题：
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。
- A、停车时间
- B、停车位置
- C、列车编组
- D、机车状态
正确答案:B
第6题：
自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定（《技规》第335条）：车站值班员接到报告后须及时报告列车调度员。
正确答案:错误
第7题：
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
正确答案:15
第8题：
车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。
- A、减速运行
- B、注意运行
- C、继续运行
- D、停车
正确答案:D
第9题：
单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，应执行哪些规定？
正确答案: 1.长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。
2.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内不能移动时，司机立即使用GSM－R网络“299”紧急呼叫功能通知后续列车司机、向列车调度员报告停车位置（两端站）（配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护）。
3.调度员接到报告后，须立即确认本列有无列车占用丢失，发现列车占用丢失时，按区间列车占用丢失处置，并根据司机请求及时发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令（限速位置按列车停车位置前后各1km确定），司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，下车在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路；无列车占用丢失时，列车调度员应立即通知后续列车停车，不再向该区间放行列车，得到司机停车原因消除继续运行的报告后，方可通知后续列车开车。
第10题：
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置。
- A、两端站
- B、前方站
- C、后方站
正确答案:A