铁路机务系统考试
多选题使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。A牵引电动机故障时可根据使用电阻制动B牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动C电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位D长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用
题目
多选题
使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。
A
牵引电动机故障时可根据使用电阻制动
B
牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动
C
电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位
D
长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用
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相似问题和答案
第1题：
使用标准电阻时注意事项有哪些？
正确答案: 使用标准电阻时应注意：
（1）要避免碰撞、剧烈震动、电流过载、光源的直接照射和温度的剧烈变化，周围应无腐蚀性气体。
（2）使用时应尽量在20℃环境下工作，以减少由于电阻 温度计算公式带来的误差。
（3）使用电阻时工作电流一般为1/3额定电流。
（4）拿取标准电阻时，应避免用手直接接触电阻的金属外壳。
（5）要保持标准电阻面板清洁。
（6）小阻值标准电阻应放在变压器油中，以增大热稳定性。
第2题：
韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
正确答案:调速手柄
第3题：
关于车辆电制动,下列说法正确的是()。
A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。
B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能
C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网
D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗
参考答案：ABCD
第4题：
使用电阻制动时司机应注意哪些事项？
正确答案: （1）主手柄不得超过12位，制动电流不超过历OAy无极调速机车柴油机转速达到848r/min后，制动电流不再增加。
（2）货运机车速度不应超过80km/h，客动机车速度不应超过95km/h。
（3）任一台牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动。
（4）长大下坡道使用电阻制动时，应掌握好速度，如电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用。
（5）使用电阻制动时，不能同时用单独制动阀进行制动，以防产生滑行。
（6）电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位，防止接触器触头烧损。
（7）当控制箱或测量励磁、制动电流的传感器出现故障时，可将控制箱置“故障”位，继续使用电阻制动，但此时只有一级电阻制动。
（8）控制箱在“故障”位，当车速小于50km/h时应确保最大制动电流不超过650A机车速度为60km/h时制动电流不超过580A；机车速度为70km/h时，制动电流不超过520A；机车速度为80km/h时，制动电流不超过450A。
第5题：
叉车司机使用制动器时不得穿（）开车。
正确答案:拖鞋及趿拉鞋
第6题：
当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时，下述说法中正确的是（）。
- A、制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率
- B、采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大
- C、采用并联制动时制动电阻越小，制动作用越大
- D、为提高制动效果，应采用过制动方式
正确答案:A,B,C
第7题：
使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。
正确答案:正确
第8题：
当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时，下述说法中正确的是（ ）。
A.制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率
B.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大
C.采用并联制动时制动电阻越小，制动作用越大
D.为提高制动效果，应采用过制动方式
B.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大
C.采用并联制动时制动电阻越小，制动作用越大
D.为提高制动效果，应采用过制动方式
答案：A,B,C
解析：
采用过制动方式时会导致系统在第二次振荡时失步。
第9题：
在操作时，司机应逐档扳转控制手柄，逐级切除电阻，保证各机构平稳运行。（）
- A、正确
- B、错误
正确答案:A
第10题：
列车运行中遇制动机制动作用失效时，如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车，司机必须立即采取紧急制动、拉（）等措施，使列车尽快停车。
正确答案:放风阀