铁路机务系统考试
单选题机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（）。A 油太少B 油中泡沫太多C 油太脏、油泵堵塞D 两个变扭器同时充油
题目
单选题
机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（）。
A
油太少
B
油中泡沫太多
C
油太脏、油泵堵塞
D
两个变扭器同时充油
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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第1题：
根据CB《船用柴油机台架试验》的规定,柴油主机在进行超速试验时应在(),超速保护装置动作切断燃油时的转速不应超过()。Ⅰ、额定工况突卸全负载／120%nHⅡ、在空负载或低负载下逐渐增加转速／120%nHⅢ、额定负荷突卸全负载／115%nH
A、仅仅是Ⅰ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅱ或Ⅲ
D、仅仅是Ⅲ
参考答案：B
第2题：
东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为：机车在牵引、制动、自负载或情转工况下，如果柴油机转速超过1200r/min，则柴油机停机。
正确答案:错误
第3题：
GK1C机车传动箱油温在于()℃时,机车自动卸载。
A、90
B、110
C、120
参考答案：C
第4题：
使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差（）KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。
- A、1
- B、2
- C、3
正确答案:A
第5题：
GK1F机车控制器手轮在4位以上时，柴油机卸负荷的主要原因是什么？
正确答案:司机控制器手轮在4位以上时，柴油机卸负荷的主要原因是：液力制动限速继电器动作，启动机车保护电路，切断柴油机调速控制电路，使柴油机由某一转速降至怠速运行。
第6题：
在柴油机标定工况下，柴油机出口油温最高不超过（）℃。
- A、80
- B、88
- C、100
- D、90
正确答案:B
第7题：
东风7c型机车当充电电流超过100A时，会自动转入固定发电工况。
正确答案:错误
第8题：
HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围为:62.4~120km／h。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（）。
- A、油太少
- B、油中泡沫太多
- C、油太脏、油泵堵塞
- D、两个变扭器同时充油
正确答案:D
第10题：
GK1C机车水温、油温高于45℃，柴油机方可在负荷下工作。
正确答案:错误