铁路机务系统考试
判断题安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。A 对B 错
题目
判断题
安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。
A
对
B
错
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第1题：
储油罐着火后,罐内温度急剧升高,温度达到100℃时,感温到火头的铝制合金熔化,使导火索外露,火焰点燃导火索,引燃发烟。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
解释：储油罐着火后，罐内温度急剧升高，温度达到110℃时，感温到火头的易熔合金熔化，使导火索外露，火焰点燃导火索，引燃发烟。
解释：储油罐着火后，罐内温度急剧升高，温度达到110℃时，感温到火头的易熔合金熔化，使导火索外露，火焰点燃导火索，引燃发烟。
第2题：
WALTON型恒温阀控制主机冷却水温度时，若温度高于给定值不能下降，可能的原因是______。
A.活塞下面的弹簧刚度下降
B.感温盒中的石蜡混合液变质成固体
C.感温盒中的石蜡混合液严重泄露
D.滑板卡死在原始位置
正确答案：C
第3题：
固体脂变成液态油时的温度称为熔点，液体油变成固态脂时的温度称为凝固点。()
参考答案：√
第4题：
金属加热到一定温度会由固态熔化为液态，开始转化的温度称为（）
- A、沸点
- B、熔点
- C、可熔性
- D、熔解温度
正确答案:B
第5题：
金属由固态熔化成液态时的温度称为该金属的熔点。
正确答案:正确
第6题：
金属由固态熔化成液态时的温度称为该金属的熔点。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
红色试温蜡片在（）℃时开始熔化，所以它一但熔化，说明已经达到了这个温度。
A60
B70
C80
D90
C
略
第8题：
石蜡熔点是指在规定条件下,冷却熔化石蜡过程中,在()上最先显出()时的温度
参考答案：冷却曲线;平衡状态
第9题：
金属材料在缓慢加热的情况下，由固态开始熔化为液态时温度叫（），单位为℃，反之，由液态凝固成固态时的温度叫做（）。
正确答案:熔点；凝固点
第10题：
东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车（）的管路中，热动元件被冷却水所包围。
- A、高温水系统
- B、低温水系统
- C、燃油系统
- D、滑油系统
正确答案:A