铁路机务系统考试
单选题遇特殊结构车辆制动机性能试验时，须在（）侧进行制动机性能试验。A 钩提杆B 制动缸C 人力制动机
题目
单选题
遇特殊结构车辆制动机性能试验时，须在（）侧进行制动机性能试验。
A
钩提杆
B
制动缸
C
人力制动机
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是何种试验？
正确答案: 首先要作的是制动和缓解的感度试验。
第2题：
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的（）试验。
正确答案:感度
第3题：
FSW型手制动机组装后须在试验台上进行()试验。
A、性能
B、锁闭
C、扩张
D、拉力
参考答案：A
第4题：
遇特殊结构车型，未在（）进行车列制动机性能试验，易发生制动机性能试验确认不到位问题。
- A、试风反面侧
- B、试风正面侧
- C、试风两侧
正确答案:A
第5题：
遇特殊结构车辆制动机性能试验时，须在（）侧进行制动机性能试验。
- A、钩提杆
- B、制动缸
- C、人力制动机
正确答案:B
第6题：
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的感度试验。
正确答案:正确
第7题：
在使用液压弯管机、数控弯管机弯制φ76、φ89、φ114较大直径关键时要先启动机床，进行空转试验，检查芯棒的送进、旋转，弯曲模的旋转，靠背的送进等各项运动性能（）后，方可正式进行弯制操作。
正确答案:配合协调
第8题：
大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?
参考答案：目的是：改善零件表面的质量，使其能承受应有的负荷;减少初始阶段的磨损量，保证正常的工作间隙，延长使用寿命;发现检修中的缺陷及时排除;进行各部机构的调整，使其协调工作，得到最好的经济性和动力性;检查检修后的质量。
第9题：
风险项点：遇特殊结构车型，未在试风（）侧进行车列制动机性能试验，易发生制动机性能试验确认不到位问题。
- A、正面
- B、反面
- C、任意
正确答案:B
第10题：
为保证手制动机的制动性能而对手制动机进行制动性能试验的过程称为试闸。
正确答案:正确