铁路机务系统考试
单选题主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。A LLC不吸合B LLC吸、1-6C、LC不吸合C LLC、1-6C吸合、LC不吸合
题目
单选题
主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。
A
LLC不吸合
B
LLC吸、1-6C、LC不吸合
C
LLC、1-6C吸合、LC不吸合
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
正确答案:常闭
第2题：
接触器的主触头一般由三对常开触头组成，用以通断（）。
- A、电流较大的主电路
- B、电流较小的控制电路
- C、控制电路和主电路
- D、不能确定
正确答案:A
第3题：
东风4B型机车走车电路中1ZJ常闭触头断开,通过与之串联的励磁机励磁接触器LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开。
- A、16DZ
- B、15DZ
- C、1DZ
正确答案:A
第5题：
在正反转控制电路中，两个接触器要相互联锁，可将接触器的（）触头串接到另一接触器的线圈电路中。
- A、常开辅助
- B、常闭辅助
- C、常开主触头
- D、常闭主触头
正确答案:B
第6题：
使用热继电器时，其常闭触头在接线方面的要求是（）
- A、在具有接触器线圈的控制电路中
- B、串联在具有接触器线圈的主电路中
- C、在具有接触器主触头的控制中
- D、串联在具有接触器主触头的主电路中
正确答案:B
第7题：
热继电器在电路中的接线原则是热元件串联在主电路中，常开触头串联在控制电路中。
正确答案:错误
第8题：
接触器的辅助触头一般由两对常开触头和两对常闭触头组成，用以通断（）。
A电流较大的主电路
B电流较小的控制电路或辅助电路
C任意电路
B
略
第9题：
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
正确答案:1ZJ常闭触头
第10题：
主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为（）。
- A、换向电路有接地点
- B、低压风缸风压不足500kPa
- C、1～6C的常闭触头任一虚接
- D、低压风缸风压过高
正确答案:C